Contrôle technique Réparation
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Contrôle technique Réparation
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Enquête – 19 décembre 2011
Moteurs Diesel - N’oubliez pas les bougies
Les moteurs Diesel représentent environ 65 % du parc automobile en France. Pourtant, leur entretien est souvent négligé, notamment en ce qui concerne les bougies de préchauffage. Or, les conséquences peuvent être graves.
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Enquête – 24 mars 2011
Pièces de carrosserie - Le coût d’un monopole
S’il est possible d’acheter ses pneus ailleurs que chez un représentant du constructeur, trouver une aile neuve dans un centre auto est impossible. En effet, la France résiste toujours à la libéralisation de ce marché très lucratif pour les fabricants automobiles.
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Enquête – 04 janvier 2011
Assurance auto - Réparer l’irréparable
Que faire lorsque votre assureur déclare votre véhicule « économiquement irréparable » sur la seule foi du rapport de son expert ?
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Enquête – 29 septembre 2009
Automobile - Le prix du cambouis
Les garagistes pratiquent des tarifs de main-d'oeuvre très disparates d'une marque à une autre et d'une région à une autre. Sont-ils vraiment plus onéreux que les centres auto qui les concurrencent ? Chez qui et où est-ce le moins cher ? Enquête dans quelque 2 500 garages et plus d'un millier de centres auto.
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Enquête – 30 septembre 2008
Volants moteurs Peugeot HDi - Le lion limite la casse
Un nombre important de Peugeot HDi, dont une majorité de 307, souffrent d'un défaut de conception de leurs volants moteurs. Une panne lourde et coûteuse que le constructeur reconnaît du bout des lèvres et indemnise de façon insuffisante, malgré la médiation de l'UFC-Que Choisir.
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Enquête – 29 avril 2008
Contrôle technique - Nouveau tour de vis
Plus cher et plus contraignant depuis le 1er janvier, le contrôle technique est censé éradiquer les voitures dangereuses ou polluantes. Encore faut-il que les centres soient à la hauteur.
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Enquête – 24 avril 2007
Moteur 1.9 Dci - Renault indemnise à la tête du client
Selon Renault, à l'exception des versions 120 ch, son moteur 1.9 Dci ne souffrirait pas de pannes de turbo justifiant une politique globale d'indemnisation. Pourtant, les litiges pleuvent et leur prise en charge par le constructeur se révèle parfaitement inéquitable.
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Enquête – 24 octobre 2006
Litige - Le client se rebiffe
En cas de différend, il arrive que le professionnel se défende en chargeant le consommateur. Une tactique payante... sauf si le client est du genre coriace. Cas pratique.
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Enquête – 22 mars 2005
Contrôle technique - Du mou dans les freins
Freinage, éclairage, pneus, pollution... Sur les quelque 19 millions de voitures soumises l'an dernier au contrôle technique, une sur cinq a été recalée.
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Enquête – 28 septembre 2004
Automobiles - Des rappels à la pelle
Alors que les constructeurs vantent leurs modèles au Mondial de l'automobile à Paris, jamais les rappels de véhicules n'ont été si nombreux. Et les pannes sont loin d'être de simples accidents de parcours.
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Enquête – 27 avril 2004
Contrôle technique - Les nipponnes cartonnent
Freinage, mécanique, pollution... le contrôle technique obligatoire donne une photographie, plus ou moins nette, de l'état du parc automobile.
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Enquête – 25 février 2003
Contrôle technique auto - Les freins patinent
L'an dernier, 17,7 millions de véhicules ont été soumis au contrôle technique obligatoire et près de 20% d'entre eux recalés.
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Enquête – 26 décembre 2002
Automobile - Un mulot sous le capot
Les rongeurs attaquent les plastiques et circuits électriques de nos autos. Constructeurs et garagistes sont désarmés.
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Enquête – 22 octobre 2002
Contrats des constructeurs automobile - Pièges garantis
Les contrats des constructeurs révèlent des surprises. Passage en revue.
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Enquête – 24 septembre 2002
Garanties automobiles - Les constructeurs freinent
Les voitures neuves bénéficient toutes de garanties de deux ou trois ans. Pourquoi le consommateur a-t-il souvent du mal à les faire appliquer ? Question de relations entre constructeurs et ateliers de la marque.
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