par Grégory Caret
par Grégory Caret
Diesel, essence SP98 ou E10… Les grandes surfaces alimentaires et les stations-services gérées par les groupes pétroliers se livrent une guerre des prix féroce en cette période de forte inflation du tarif des carburants. Découvrez le palmarès des stations-services selon les derniers prix de vente disponibles.
Avec le déclenchement des bombardements sur l’Iran, le 27 février 2026, les prix à la pompe ont grimpé en flèche, jusqu’à frôler la barre des 2,40 € pour le diesel début avril et dépasser les 2 € pour l’essence.
Avec l’entrée en vigueur d’un cessez-le-feu, le 8 avril, les prix des carburants amorçaient une décrue. Mais le 7 juillet, les bombardements reprenaient au Moyen-Orient. Fin août, une nouvelle escalade a eu lieu dans le conflit entre les États-Unis et l’Iran, entraînant dans son sillage une nouvelle flambée du brut. Résultat, une essence super sans plomb qui culmine à près de 2,15 € le litre pour l’E10 et 2,40 € pour le SP98, leurs plus hauts niveaux depuis le début du conflit. Avec de grandes différences d’un distributeur à l’autre.
Depuis le 27 février 2026, les prix du litre de diesel ont connu une brusque flambée, culminant jusqu’à 2,45 € par litre avant de baisser progressivement (mais moins vite qu’ils n’avaient augmenté). Depuis cet été, le diesel est nettement reparti à la hausse et approche la barre des 2,30 € en cette rentrée.
Pour faire votre plein de gazole au meilleur prix, dirigez-vous vers les enseignes Total, Elan ou celles de la grande distribution, avec des prix à partir de 2,25 €/litre.
Les groupes pétroliers sont plus en retrait, avec des prix de 5 à 10 centimes ou plus supérieurs à ceux des grandes surfaces.
Le 7 septembre, le diesel était commercialisé avec de fortes disparités d’une station-service à l’autre. La moins chère proposait le diesel à 2,15 €/l, contre 2,73 €/l dans la plus chère (hors stations d’autoroute, où les prix sont en moyenne 10 centimes au-dessus).
Total ayant maintenu son opération « prix unique », l’enseigne Total Access retrouve, et de loin, la première place du podium ! Pour l’E10, les meilleurs prix sont donc à chercher dans les stations Total ou Total Access, de quoi expliquer les longues files d’attente ou les risques de pénurie dans ces stations.
Tous les autres distributeurs proposent des prix de 10 à 15 centimes au-dessus des stations du groupe Total.
Le 7 septembre, l’E10 était commercialisé avec de fortes disparités d’une station-service à l’autre, puisque la moins chère le vendait 1,99 €/l et la plus chère 2,48 €/l (hors stations d’autoroute) !
Pour le SP98, le groupe TotalEnergies, qui a repris son opération de prix unique, propose les prix les plus bas, à 2 €/l.
Les enseignes de la grande distribution et les autres pétroliers peinent désormais à suivre le rythme, avec des tarifs à plus de 2,20 €/l.
Le 7 septembre, le SP98 était commercialisé avec de fortes disparités : la station la moins chère le vendait 1,98 €/l et la plus chère 2,87 €/l (hors stations d’autoroute).

Grégory Caret
Observatoire de la consommation
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