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24/10/06
EnergieIl faut réduire l'emprise pétrolière
Utiliser l'argent du pétrole pour financer la baisse de sa consommation, une ardente obligation pour l'État.
Depuis le 3 octobre, le site Internet chercarburant.org de l'UFC-Que Choisir est ouvert. Il propose au consommateur d'évaluer le surcoût de sa facture de carburant depuis 2003. Pourquoi ? Déjà, tordre le cou à des idées reçues concernant les raisons du niveau élevé des prix : chacun peut ainsi savoir qui, et dans quelles proportions, de l'État à travers ses taxes ou des compagnies pétrolières, profite le plus de l'envolée des cours. Ensuite, et en moins de deux minutes, l'opportunité est donnée d'envoyer la facture à son député et de lui demander de s'engager avec force en faveur d'une politique de réduction de la dépendance des consommateurs au pétrole. À l'aube des campagnes présidentielle et législatives, nous devons faire en sorte que les grands sujets consuméristes s'installent au coeur des débats politiques, et celui de l'entrée irréversible dans l'ère du pétrole cher en est un. Car, sur ce sujet, les consommateurs font face à un scénario catastrophe : ils disposent d'un bien dont le prix est explosif et dont il est très difficile d'en diminuer l'usage. En effet, sur les trois dernières années, le prix du carburant a augmenté de 28 %, ce qui, selon l'Insee, génère un surcoût moyen de 200 ? par ménage et par an. D'un autre coté, la consommation de pétrole des particuliers a baissé de moins de 5 % sur cette période. La hausse du prix touche donc le portefeuille sans réellement changer les comportements. L'incapacité à modifier notre consommation, conjuguée à la croissance de la demande de pétrole dans les pays émergents, porte à croire que les émissions de CO2 vont continuer de dérégler le climat. Ce constat n'a rien de culpabilisant car on sait qu'il est souvent bien difficile de se passer de la voiture ou d'avoir recours à des énergies renouvelables. Pour cette raison, l'UFC-Que Choisir demande aux pouvoirs publics de mettre en place un « plan Marshall pétrole » pour aider les consommateurs à réduire leur dépendance. Objectif de ce plan : dégager 10 à 25 milliards d'euros sur dix ans pour baisser le prix des voitures économes, accroître l'investissement dans les transports en commun, développer le fret ferroviaire et disposer d'un véritable budget de recherche pour les énergies alternatives. Comment financer un tel plan ? L'équité voudrait qu'une partie de l'argent du pétrole serve à réduire notre dépendance. Nous proposons donc que 5 à 10 % de la TIPP (taxe intérieure sur les produits pétroliers) payée par les consommateurs, soient destinés à ces investissements. Par ailleurs, si la rente publique des taxes sur le carburant est mise à contribution, il est logique de solliciter la rente privée par une taxe exceptionnelle de 5 milliards sur les profits des compagnies pétrolières. Personne ne peut prédire quand le baril de pétrole sera à 100 dollars ni quand les réserves d'hydrocarbures seront épuisées. Mais une certitude persiste : c'est dès aujourd'hui qu'il faut s'y préparer, et seule une grande impulsion venant de l'État le permettra.
Alain Bazot
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