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TEST Hyundai Ioniq Electric

Hyundai Ioniq Electric

5 portes - Électrique - 120 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2016

Mis à jour le : 30/08/2017

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Premiers critères évalués Notes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Hyundai  Ioniq Electric

Hyundai Ioniq Electric -
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Caractéristiques Hyundai  Ioniq Electric

 
Modèle Ioniq depuis 2016
Précision 1ère génération phase 1 de septembre 2016 à juin 2019
Catégorie Compacte
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Électrique
Nombre de cylindres
Cylindrée
Puissance ch 120 ch
Puissance kW 88 kW
Régime puissance maxi 6 000 t/min
Couple maxi 295 Nm
Régime couple maxi 3 500 t/min
Type de boîte Boîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 205/55R16
Pneus arrière 205/55R16
Diamètre de braquage 11,40 m
Vitesse max 165 km/h
0 à 100 km/h 9,9 s
Norme dépollution Véhicule électrique
Émission CO2 0 g/km
Consommation en ville Non renseigné
Consommation sur route Non renseigné
Consommation moyenne 11,5 kWh/100 km
Longueur 4 470 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 450 mm
Volume du réservoir 28 kWh
Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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