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TEST Hyundai Ioniq Hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid

5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2016

Mis à jour le : 01/01/2017

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Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
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Photos et vidéos   Hyundai  Ioniq Hybrid

Hyundai Ioniq Hybrid -
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Hyundai Ioniq Hybrid (vidéo)

Caractéristiques Hyundai  Ioniq Hybrid

 
Modèle Ioniq depuis 2016
Précision 1ère génération phase 1 de septembre 2016 à juin 2019
Catégorie Compacte
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence/électrique
Nombre de cylindres
Cylindrée 1 580 cc
Puissance ch 141 ch
Puissance kW 104 kW
Régime puissance maxi 5 700 t/min
Couple maxi 265 Nm
Régime couple maxi 4 000 t/min
Type de boîte Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 225/45R17
Pneus arrière 225/45R17
Diamètre de braquage 11,40 m
Vitesse max 185 km/h
0 à 100 km/h 10,8 s
Norme dépollution Euro 6
Émission CO2 92 g/km
Consommation en ville 3,9 l/100 km
Consommation sur route 3,9 l/100 km
Consommation moyenne 3,9 l/100 km
Longueur 4 470 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 450 mm
Volume du réservoir 45 l
Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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