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TEST Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

4 portes - Diesel/électrique - 231 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2013

Mis à jour le : 01/09/2014

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Mercedes  Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A -
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Caractéristiques Mercedes  Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

 

Modèle

Classe S de 2013 à 2017

Précision

Catégorie

Routière

Sous-catégorie/taille

Limousine

Type

Berline à coffre

Nombre de portes

4 portes

Type de carburant

Diesel/électrique

Nombre de cylindres

Cylindrée

2 143 cc

Puissance ch

231 ch

Puissance kW

170 kW

Régime puissance maxi

4 200 t/min

Couple maxi

500 Nm

Régime couple maxi

1 600 t/min

Type de boîte

Boîte automatique

Nombre de rapports

Type de transmission

Propulsion

Pneus avant

245/55R17

Pneus arrière

245/55R17

Diamètre de braquage

11,90 m

Vitesse max

240 km/h

0 à 100 km/h

7,6 s

Norme dépollution

Euro 6

Émission CO2

115 g/km

Consommation en ville

4,7 l/100km

Consommation sur route

4,3 l/100km

Consommation moyenne

4,4 l/100km

Longueur

5 116 mm

Largeur

1 899 mm

Hauteur

1 496 mm

Volume du réservoir

70 l

Charge maxi toit

100 kg

Charge d'appui vertical

Poids remorquable freiné

Poids remorquable non freiné

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