TEST Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

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4 portes - Diesel/électrique - 231 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2013
Mis à jour le : 01/09/2014
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Extrait de notre évaluation
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Premiers critères évalués | Notes obtenues |
---|---|
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A
Modèle | Classe S de 2013 à 2017 |
Précision |
|
Catégorie | Routière |
Sous-catégorie/taille | Limousine |
Type | Berline à coffre |
Nombre de portes | 4 portes |
Type de carburant | Diesel/électrique |
Nombre de cylindres | 4 |
Cylindrée | 2 143 cc |
Puissance ch | 231 ch |
Puissance kW | 170 kW |
Régime puissance maxi | 4 200 t/min |
Couple maxi | 500 Nm |
Régime couple maxi | 1 600 t/min |
Type de boîte | Boîte automatique |
Nombre de rapports | 7 |
Type de transmission | Propulsion |
Pneus avant | 245/55R17 |
Pneus arrière | 245/55R17 |
Diamètre de braquage | 11,90 m |
Vitesse max | 240 km/h |
0 à 100 km/h | 7,6 s |
Norme dépollution | Euro 6 |
Émission CO2 | 115 g/km |
Consommation en ville | 4,7 l/100km |
Consommation sur route | 4,3 l/100km |
Consommation moyenne | 4,4 l/100km |
Longueur | 5 116 mm |
Largeur | 1 899 mm |
Hauteur | 1 496 mm |
Volume du réservoir | 70 l |
Charge maxi toit | 100 kg |
Charge d'appui vertical |
|
Poids remorquable freiné |
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Poids remorquable non freiné |
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