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TEST Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

4 portes - Diesel/électrique - 231 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2013

Mis à jour le : 01/09/2014

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Mercedes  Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

Mercedes Classe S 300 BlueTEC Hybrid A -
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Caractéristiques Mercedes  Classe S 300 BlueTEC Hybrid A

 
Modèle Classe S de 2013 à 2017
Précision
Catégorie Routière
Sous-catégorie/taille Limousine
Type Berline à coffre
Nombre de portes 4 portes
Type de carburant Diesel/électrique
Nombre de cylindres
Cylindrée 2 143 cc
Puissance ch 231 ch
Puissance kW 170 kW
Régime puissance maxi 4 200 t/min
Couple maxi 500 Nm
Régime couple maxi 1 600 t/min
Type de boîte Boîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmission Propulsion
Pneus avant 245/55R17
Pneus arrière 245/55R17
Diamètre de braquage 11,90 m
Vitesse max 240 km/h
0 à 100 km/h 7,6 s
Norme dépollution Euro 6
Émission CO2 115 g/km
Consommation en ville 4,7 l/100 km
Consommation sur route 4,3 l/100 km
Consommation moyenne 4,4 l/100 km
Longueur 5 116 mm
Largeur 1 899 mm
Hauteur 1 496 mm
Volume du réservoir 70 l
Charge maxi toit 100 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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