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TEST Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 177 CR BlueMotion DSG

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 177 CR BlueMotion DSG

5 portes - Diesel - 177 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2012

Mis à jour le : 01/12/2013

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Volkswagen  Passat Alltrack 2.0 TDI 177 CR BlueMotion DSG

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 177 CR BlueMotion DSG -
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Caractéristiques Volkswagen  Passat Alltrack 2.0 TDI 177 CR BlueMotion DSG

 
Modèle Passat Alltrack de 2012 à 2014
Précision 7ème génération (type B7) phase 1 de septembre 2010 à juillet 2014
Catégorie Routière
Sous-catégorie/taille Familiale
Type Break
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Diesel
Nombre de cylindres
Cylindrée 1 968 cc
Puissance ch 177 ch
Puissance kW 130 kW
Régime puissance maxi 4 200 t/min
Couple maxi 380 Nm
Régime couple maxi 1 750 t/min
Type de boîte Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmission 4x4 permanent
Pneus avant 225/50R17
Pneus arrière 225/50R17
Diamètre de braquage 11,90 m
Vitesse max 210 km/h
0 à 100 km/h 8,7 s
Norme dépollution Euro 5
Émission CO2 155 g/km
Consommation en ville 7 l/100 km
Consommation sur route 5,3 l/100 km
Consommation moyenne 5,9 l/100 km
Longueur 4 771 mm
Largeur 1 820 mm
Hauteur 1 550 mm
Volume du réservoir 70 l
Charge maxi toit 100 kg
Charge d'appui vertical 90 kg
Poids remorquable freiné 2 000 kg
Poids remorquable non freiné 750 kg
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