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Test BMW i3 170 ch

5 portes Électrique 170 ch Boîte automatique Commercialisé en septembre 2013

Avis du testeur

Que Choisir regrette

  • Autonomie ;
  • Faible charge utile ;
  • Prix élevé.

Commercialisée en septembre 2013, la petite citadine BMW i3 (4 m de long, 4 places) est le premier véhicule tout électrique de la marque munichoise. Elle peut accueillir, en option, un petit moteur thermique qui permet de prolonger son autonomie (non testé). Outre son côté « zéro émissions » qui en fait un véhicule novateur, l'i3 a été conçue avec des technologies inhabituelles : carrosserie et habitacle en fibre de carbone et plastiques recyclés, et châssis en aluminium.

Disponible à partir de 35 200 euros, l'achat de l'i3 constitue un investissement assez lourd malgré le sérieux bonus écologique de 6 300 euros accordé pour l'acquisition d'un véhicule électrique neuf. Deux niveaux de finition sont proposés : le modèle de base et UrbanLife.

Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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