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Test Renault Clio TCe 120 Energy

Essence 118 ch Boîte Manuelle Commercialisé de 2012 à 2019

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Prix

Prix indicatif 19 300 €

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Du texte hors points positifs/négatifs.La Renault Clio est actuellement la voiture la plus vendue en France, juste devant la Peugeot 208. Sa 4e génération, commercialisée en 2012, a été restylée en juillet 2016 pour la rajeunir un peu en lui donnant un look plus sportif. Elle adopte par la même occasion de nouvelles aides et assistances électronique. Côté motorisation, la phase 2 de la Clio 4 voit apparaître un nouveau duo avec l’association d’une boîte de vitesses mécaniques à 6 rapports au moteur à essence TCe de 120 ch jusqu’alors uniquement disponible avec la boîte à double embrayage EDC. C’est cette version que nous avons testée sur route et en laboratoire.

Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Renault Clio TCe 120 Energy

Identification

Modèle
Clio de 2012 à 2019
Précision
4ème génération phase 2 de juillet 2016 à 2019
Catégorie
Citadine
Sous-catégorie/taille
Citadine polyvalente
Lieu de production
Flins-sur-Seine, France

Carrosserie

Type
Berline à hayon
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 197 cc
Puissance ch
118 ch
Puissance kW
87 kW
Régime puissance maxi
5 000 t/min
Couple maxi
205 Nm
Régime couple maxi
2 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
195/55R16
Pneus arrière
195/55R16
Pneus première monte
Michelin Primacy 3
Diamètre de braquage
10,9 m

Performances

Vitesse max
182 km/h
0 à 100 km/h
9 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6b (NEDC)
Émission CO2 NEDC annoncée
118 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
6,8 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,5 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,3 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 063 mm
Largeur
1 732 mm
Hauteur
1 448 mm
Capacité du réservoir principal
45 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 200 kg
Poids remorquable non freiné
580 kg

Crash Test  

Résultat
2012
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
Protection des enfants
89 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
66 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
99 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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