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Test BMW i5 eDrive40 340 ch

Électrique 340 ch Batterie 81,2 kWh Commercialisé depuis 2023

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Prix

Prix indicatif 76 200 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques BMW i5 eDrive40 340 ch

Identification

Modèle
i5 depuis 2023
Précision
1ère génération depuis mai 2023
Catégorie
Routière
Sous-catégorie/taille
Grande routière
Lieu de production
Dingolfing, Allemagne

Carrosserie

Type
Berline à coffre
Nombre de portes
4 portes

Moteur

Type de carburant
Électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
n. a.
Cylindrée
n. a.
Puissance ch
340 ch
Puissance kW
250 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
430 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte réducteur mécanique
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
Propulsion
Pneus avant
245/45 R19 102Y XL
Pneus arrière
245/45 R19 102Y XL
Pneus première monte
Continental EcoContact 6 Q
Diamètre de braquage
12,5 m

Performances

Vitesse max
193 km/h
0 à 100 km/h
6 s

Environnement

Norme dépollution
Véhicule électrique
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
0 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
15,9 kWh/100 km

Dimensions

Longueur
5 060 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
1 515 mm
Capacité du réservoir principal
81,2 kWh
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
83,9 kWh

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
1 500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2023
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
89 %
Protection des enfants
Protection des enfants
85 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
86 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
78 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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