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Test Mazda MX-5 ST 2.0L SKYACTIV-G 184 ch Homura

Essence 184 ch Boîte Manuelle Commercialisé depuis 2015

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Prix

Prix indicatif 41 450 €

Mazda MX-5 ST 2.0L SKYACTIV-G 184 ch Homura, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Mazda MX-5 ST 2.0L SKYACTIV-G 184 ch Homura

Identification

Modèle
MX-5 depuis 2015
Précision
4ème génération phase 2 depuis décembre 2017 à octobre 2023
Catégorie
Compacte
Sous-catégorie/taille
Familiale compacte
Lieu de production
Hiroshima, Japon

Carrosserie

Type
Roadster
Nombre de portes
2 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 998 cc
Puissance ch
184 ch
Puissance kW
135 kW
Régime puissance maxi
7 000 t/min
Couple maxi
205 Nm
Régime couple maxi
4 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte manuelle
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Propulsion
Pneus avant
205/45 R17 84W
Pneus arrière
205/45 R17 84W
Pneus première monte
Bridgestone Potenza S001
Diamètre de braquage
10,3 m

Performances

Vitesse max
219 km/h
0 à 100 km/h
6,5 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
155 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
6,9 l/100 km

Dimensions

Longueur
3 915 mm
Largeur
1 735 mm
Hauteur
1 230 mm
Capacité du réservoir principal
45 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné

Crash Test  

Résultat
2015
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
84 %
Protection des enfants
Protection des enfants
80 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
93 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
64 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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