Généralisation des suppléments

La fin du tout inclus

Les low cost ont toujours facturé tous les services annexes à la prestation transport. Exemple le plus connu : les boissons et la restauration, un sandwich servi à bord coûtant autour de 5 €. Sur courts et moyens courriers, des compagnies classiques comme Iberia ont à leur tour adopté cette solution et de nombreuses autres ont réduit leur offre.

Les frais annexes s’alourdissent

Mettre un bagage en soute d’un avion d’une compagnie low cost a ­toujours été payant. Mais les frais pour cette opération se sont littéralement envolés ! Chez Easyjet, il en coûte 11 € par vol si l’enregistrement est fait en ligne (22 € à l’aéroport) dans la limite de 20 kg (ensuite, 9 € par kg). Chez Air France, la franchise bagage en soute est passée de 20 à 23 kg sur ses courts et moyens courriers. En contrepartie, l’excédent auparavant facturé au kilo a été remplacé par un forfait de 50 €. Les transporteurs à bas coûts gardent encore une longueur d’avance : Ryanair oblige ­maintenant ses clients à imprimer la carte d’embarquement depuis leur ordinateur. S’ils la font éditer à l’aéroport, cela leur coûte 40 €.

De nouveaux services facturés

Les prestations optionnelles que les low cost proposent