Test - sommaire - Pneus d'été Certains déchantent sous la pluie

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Les modèles testés

> 16 pneus 175/65 R 14 T
Barum Brillantis, Bridgestone B250, Continental EcoContact 3, Dunlop SP 30, Firestone Multihawk, Fulda EcoControl, Goodyear DuraGrip, Hankook Optimo K715, Kumho Solus KH17, Maloya Crono 465t, Pirelli Cinturato P4, Sava Perfecta, Semperit Comfort Life, Tigar TG 621, Trayal T 400, Vredestein T-Trac Si
> 19 pneus 195/65 R 15 V
Barum Bravuris 2, BFGoodrich Profiler 2, Bridgestone Turanza ER300, Ceat Tornado, Continental PremiumContact2, Dunlop SP Sport Fastresponse, Firestone Firehawk TZ200 FS, Fulda Carat Progresso, Goodyear Excellence, Hankook Ventus Prime K105, Maloya Futura Sport V, Michelin Energy Saver, Nokian V, Pirelli P6, Toyo Proxes CF1, Uniroyal Rallye 550, Vredestein Sporttrac 3, Wanli S1095, Yokohama C.drive

Le choix du testeur

Notre test porte sur des pneus été. Adaptés aux régions tempérées, ils peuvent être utilisés toute l'année. Les pneus sont de dimensions 175/65 R 14 T, pour petites citadines type Citroën C2, Renault Clio ou Ford Fiesta, et 195/65 R 15 V pour des berlines comme l'Audi A4, la Volkswagen Golf ou la Mercedes Classe C. Les comportements sur sol mouillé et la durée de vie ont été les critères prédominants.

 

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26/02/08
Pneus d'été

Certains déchantent sous la pluie


La qualité d'un pneu se juge surtout sur chaussée mouillée, question de sécurité. Or, si les petites marques sont souvent prises en défaut sur ce critère essentiel, les plus prestigieuses ne brillent pas toujours... Test sur 35 modèles.

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