Un bonus pour rouler propre

Institué par un décret du 31 juillet et entré en vigueur le 1er août, ce bonus se traduit, pour les véhicules à moteur thermique, par une aide financière passant de 3 500 à 4 500 € pour les véhicules émettant entre 51 et 60 g de CO2/km, de 400 à 550 € pour ceux émettant entre 61 et 90 g de CO2/km, de 100 à 200 € pour ceux émettant entre 91 et 105 g de CO2/km.

Rappelons que pour les véhicules émettant entre 106 et 140 g de CO2/km, le bonus-malus est neutre et qu’au-dessus de 141 g, ils doivent acquitter un malus  (inchangé) de 200 à 3 600 €, plus un malus annuel de 160 € s’ils émettent plus de 190 g de CO2/km.

Le décret du 31 juillet soutient surtout les véhicules qui font appel à des technologies innovantes et ne rejettent que peu (ou pas) de CO2 dans l’air. Pour ceux émettant moins 20 g de CO2/km (les véhicules électriques,) l’aide est passée de 5 000 à 7 000 €, dans la limite de 30 % du prix d’achat, batteries comprises. Les véhicules hybrides, qui combinent l’énergie électrique et une motorisation traditionnelle (essence ou gazole) et sous réserve qu’ils émettent moins de 110 g de CO2/km, se voient accorder une aide gouvernementale de 4 000 € maximum, dans la limite de 10 % du prix d’achat. Cette aide, qui ne peut être inférieure à 2 000 €,