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Test Mitsubishi Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD

Essence/électrique 224 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé de 2012 à 2020

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Charge, autonomie

Caractéristiques Mitsubishi Outlander 2.4 l PHEV Twin Motor 4WD

Identification

Modèle
Outlander de 2012 à 2020
Précision
3ème génération phase 3 de août 2018 à janvier 2021
Niveau de finition de la voiture testée
Prix de la voiture testée
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV familial
Lieu de production
Okazaki, Japon

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
2 360 cc
Puissance ch
224 ch
Puissance kW
165 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
332 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Sans
Nombre de rapports
1

Transmission

Type de transmission
4x4 permanent
Pneus avant
225/55R18
Pneus arrière
225/55R18
Pneus première monte
Yokohama BluEarth E70
Diamètre de braquage
11,6 m

Performances

Vitesse max
170 km/h
0 à 100 km/h
10,5 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Émission CO₂ NEDC annoncée
40 g/km
Émission CO₂ WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
1,8 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 695 mm
Largeur
1 800 mm
Hauteur
1 710 mm
Capacité du réservoir principal
45 l
Capacité du réservoir secondaire
13,8 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
80 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2013
Protection des occupants adultes
88 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers de la route vulnérables
64 %
Aide à la sécurité
81 %

Environnement  

Indice de durabilité
2021
Polluants atmosphériques
3,9 /10
Efficacité énergétique
3 /10
Gaz à effet de serre
4 /10
Expérience de conduite
Consommation et autonomie
Performances par temps hivernal
Capacité de recharge
Données complètes de l’évaluation Green NCAP
Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

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