Test Migo Sirius + base Migo Isofix
Nos engagements : indépendance et transparence. Les marques et les marchands ne paient pas pour figurer dans nos tests et n’interviennent ni dans nos résultats ni dans nos classements. Un achat via certains de nos liens peut nous rapporter une commission, si vous acceptez le suivi chez le marchand, sans surcoût pour vous. Cette rémunération ne change rien à notre indépendance.
Méthode de classement. Notre sélection de produits ne couvre pas tout le marché. Les abonnés connectés bénéficient du classement par note globale de nos tests. Sans abonnement, l’ordre est aléatoire, sauf dans les comparateurs gratuits. Les offres marchandes sont classées du moins cher au plus cher, hors éventuels frais de livraison.
Prix, responsabilité et vendeurs « Marketplace ». Les prix sont indicatifs et actualisés chaque jour. Les offres signalées « Marketplace » proviennent d’autres vendeurs que le site marchand : vérifiez leurs conditions et garanties. Que Choisir ne garantit ni la livraison ni le service après-vente des marchands.
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Bonne protection en choc latéral
- Commodité d’emploi
- Léger
- Confortable
- Peu encombrant
- Bonne qualité de fabrication
Que Choisir regrette
- Un peu étroit
- Angle d’assise
- Jambes installées inconfortablement à cause de la base
- Housse lavable seulement à la main
Siège auto du groupe 1/2/3 (de 15 à 36 kg) - Testé en juin 2016
Le rehausseur à dossier Migo Sirius du groupe 2/3 (de 15 à 36 kg) peut être utilisé seul (voir le résultat de test) ou sur la base rotative Migo Isofix vendue séparément, qui peut également recevoir d’autres sièges de la marque. Installé sur cette base, le Sirius devient semi-universel : certaines voitures ne pourront pas en être équipées, mais elles sont en nombre réduit.
Le Sirius est réglable en hauteur et possède deux degrés d’inclinaison. L’enfant y est retenu par la ceinture de sécurité adulte, qui peut être laissée ouverte quand le siège n’est pas utilisé car celui-ci restera maintenu par la base.
Lars Ly
Rédacteur technique