Test Migo Sirius
Nos engagements : indépendance et transparence. Les marques et les marchands ne paient pas pour figurer dans nos tests et n’interviennent ni dans nos résultats ni dans nos classements. Un achat via certains de nos liens peut nous rapporter une commission, si vous acceptez le suivi chez le marchand, sans surcoût pour vous. Cette rémunération ne change rien à notre indépendance.
Méthode de classement. Notre sélection de produits ne couvre pas tout le marché. Les abonnés connectés bénéficient du classement par note globale de nos tests. Sans abonnement, l’ordre est aléatoire, sauf dans les comparateurs gratuits. Les offres marchandes sont classées du moins cher au plus cher, hors éventuels frais de livraison.
Prix, responsabilité et vendeurs « Marketplace ». Les prix sont indicatifs et actualisés chaque jour. Les offres signalées « Marketplace » proviennent d’autres vendeurs que le site marchand : vérifiez leurs conditions et garanties. Que Choisir ne garantit ni la livraison ni le service après-vente des marchands.
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Commodité d’emploi
- Léger
- Confortable
- Peu encombrant
- Bonne qualité de fabrication
Que Choisir regrette
- Protection moyenne
- Un peu étroit
- Angle d’assise
- Housse lavable seulement à la main
Siège auto du groupe 2/3 (de 15 à 36 kg) - Testé en juin 2016
Le siège Migo Sirius est un rehausseur à dossier à bas prix produit par le fabricant Nania. Simple et léger, il possède deux réglages d’inclinaison et une têtière facilement réglable en hauteur. L’enfant installé face à la route est assis entre la ceinture de sécurité et le siège. Quand ce dernier est inoccupé, il faut quand même l’attacher, car il peut représenter un risque en cas d’accident.
Le Sirius peut aussi être installé sur la base rotative Migo Isofix à jambe de force compatible avec les sièges de la marque Migo, notamment le Saturn du groupe 1 testé en 2014.
Lars Ly
Rédacteur technique