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Editorial – 21 février 2012
La lutte contre les abus des compagnies aériennes décolle enfin ! Mais la victoire de l’UFC-Que Choisir contre Easyjet, condamnée pour clauses abusives ou illicites, n’est qu’une escale dans le long trajet devant mener les consommateurs européens vers une oasis juridique.
Communiqué – 31 janvier 2012
Actualité – 11 décembre 2011
La Direction de la SNCF parle elle-même de « big-bang » du rail. Pour différentes raisons (mise en place du cadencement, rénovation du réseau…), elle modifie aujourd’hui 85 % de ses horaires. Une révolution qui provoque la grogne de nombreux usagers. Trains supprimés, heures de départ peu pratiques ou allongement du trajet : les plaintes viennent s’ajouter à celles déjà nombreuses adressées à la SNCF sur divers sujets. Quelques histoires courtes vécues.
Enquête – 21 novembre 2011
Un premier opérateur privé de transport de voyageurs se lance sur le réseau ferroviaire français. Mais l’heure de la bataille du rail n’a pas encore sonné.
Actualité – 17 octobre 2011
La Cour de justice des communautés européennes (CJCE), à Luxembourg, continue d’amender à sa manière le règlement européen 261/2004 renforçant les droits des passagers de l’aérien. Dans un arrêt rendu le 13 octobre 2011, elle considère que le retour d’un avion à son aéroport de départ constitue une annulation de vol, ce qui ouvre par conséquent droit à compensation.
Actualité – 01 octobre 2011
Le financement de notre système ferroviaire suscite le débat, à l’heure où le trafic voyageurs s’ouvre – théoriquement – à la concurrence. Plombé par le fardeau d’une lourde dette, il se doit de trouver de nouvelles ressources. Problème : personne ne veut mettre la main à la poche. Financés par les régions et exploités par la SNCF, les TER, ces trains du quotidien, sont particulièrement vulnérables. C’est ce qui ressort des États généraux du transport ferroviaire régional qui se sont tenus à Nantes, en marge des Assises nationales du rail organisées à l’initiative du gouvernement.
Actualité – 30 août 2011
L’été, la saison des mesures que l’on souhaiterait discrètes ! Un décret publié le 31 juillet, et passé inaperçu jusqu’à ces derniers jours, donne davantage de liberté tarifaire à la SNCF. Le prix de certains billets devrait sensiblement augmenter.
Actualité – 13 juillet 2011
Il suffit d’une petite erreur de saisie au moment de la réservation de son billet d’avion sur Internet pour risquer de ne pas pouvoir embarquer. Régulariser ses données avant de partir, c’est possible, mais coûteux. Selon une étude réalisée par Liligo.com, un moteur de recherche de voyages, les frais peuvent aller jusqu’à 150 €. Une règle qui vaut pour les compagnies low cost (à bas coût) comme pour leurs homologues classiques.
Actualité – 30 juin 2011
Arguant du fait que le concept de « voyage en train » avait changé, la SNCF lance trois nouveaux types de services « à la carte » pour une prise en charge globale : Junior et Compagnie pour les 4-14 ans, TGV Family pour les familles et les services domicile/train, surtout destinés aux seniors et aux personnes à mobilité réduite. Des services annexes qui permettent à la société ferroviaire de trouver des recettes complémentaires à celles dégagées par la vente des billets.
Enquête – 28 juin 2011
La tarification des parcs de stationnement, mal perçue par les automobilistes, est une affaire plutôt rentable pour les mairies et les groupes privés présents sur ce marché.
Fiche conso pratique – 24 mai 2011
Depuis le 1er mars, la SNCF applique un nouveau barème d’indemnisation en cas de retard.
Actualité – 03 mai 2011
Voilà une décision qui va mettre du baume au cœur de la SNCF, elle qui est confrontée à une ponctualité de ses trains en berne ! Selon un récent arrêt de la Cour de cassation, la société nationale n’est pas tenue d’indemniser les passagers de toutes les conséquences qu’un retard de train a pu leur occasionner.
Actualité – 02 avril 2011
Modifier ou adopter un texte européen prend traditionnellement du temps. La révision du règlement européen 261/2004 qui renforce les droits des passagers européens ne contredira pas ce constat. La nouvelle mouture ne devrait pas être prête avant, au mieux, 2013/2014. La phase de concertation a débuté.
Fiche conso pratique – 22 février 2011
Les services offerts aux clients des compagnies classiques sont de plus en plus proches de ceux de leurs concurrentes low cost (à bas coûts).
Enquête – 22 février 2011
Certaines décisions à caractère commercial suscitent les critiques des usagers. Exemple en Rhône-Alpes.
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