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Enquête – 22 octobre 2012
L’opérateur ferroviaire sort « éreinté » de notre enquête satisfaction. Vraie marche arrière ou voyageurs trop exigeants ?
Actualité – 05 juin 2012
Des TGV low cost et une nouvelle offre fidélité : la SNCF annonce ses dernières offres commerciales pendant que son médiateur interne critique ses règles tarifaires, pas suffisamment claires et accessibles.
Actualité – 29 mars 2012
À compter du 31 mars, la SNCF intègre la « Garantie voyage » à tous ses billets TGV et Intercités. Avec cette initiative, la SNCF entend renforcer l’accompagnement de ses clients avant que la concurrence ne devienne effective. Pour Guillaume Pépy, président de la SNCF, l’entreprise ferroviaire entend passer « de l’obligation de moyens à l’obligation de résultats ». Un programme ambitieux !
Fiche conso pratique – 12 mars 2012
Étourderie, négligence, vous vous retrouvez dans un train sans billet valable. Le point sur le montant des amendes.
Actualité – 11 décembre 2011
La Direction de la SNCF parle elle-même de « big-bang » du rail. Pour différentes raisons (mise en place du cadencement, rénovation du réseau…), elle modifie aujourd’hui 85 % de ses horaires. Une révolution qui provoque la grogne de nombreux usagers. Trains supprimés, heures de départ peu pratiques ou allongement du trajet : les plaintes viennent s’ajouter à celles déjà nombreuses adressées à la SNCF sur divers sujets. Quelques histoires courtes vécues.
Enquête – 21 novembre 2011
Un premier opérateur privé de transport de voyageurs se lance sur le réseau ferroviaire français. Mais l’heure de la bataille du rail n’a pas encore sonné.
Actualité – 01 octobre 2011
Le financement de notre système ferroviaire suscite le débat, à l’heure où le trafic voyageurs s’ouvre – théoriquement – à la concurrence. Plombé par le fardeau d’une lourde dette, il se doit de trouver de nouvelles ressources. Problème : personne ne veut mettre la main à la poche. Financés par les régions et exploités par la SNCF, les TER, ces trains du quotidien, sont particulièrement vulnérables. C’est ce qui ressort des États généraux du transport ferroviaire régional qui se sont tenus à Nantes, en marge des Assises nationales du rail organisées à l’initiative du gouvernement.
Actualité – 30 août 2011
L’été, la saison des mesures que l’on souhaiterait discrètes ! Un décret publié le 31 juillet, et passé inaperçu jusqu’à ces derniers jours, donne davantage de liberté tarifaire à la SNCF. Le prix de certains billets devrait sensiblement augmenter.
Actualité – 30 juin 2011
Arguant du fait que le concept de « voyage en train » avait changé, la SNCF lance trois nouveaux types de services « à la carte » pour une prise en charge globale : Junior et Compagnie pour les 4-14 ans, TGV Family pour les familles et les services domicile/train, surtout destinés aux seniors et aux personnes à mobilité réduite. Des services annexes qui permettent à la société ferroviaire de trouver des recettes complémentaires à celles dégagées par la vente des billets.
Enquête – 28 juin 2011
La tarification des parcs de stationnement, mal perçue par les automobilistes, est une affaire plutôt rentable pour les mairies et les groupes privés présents sur ce marché.
Fiche conso pratique – 24 mai 2011
Depuis le 1er mars, la SNCF applique un nouveau barème d’indemnisation en cas de retard.
Actualité – 03 mai 2011
Voilà une décision qui va mettre du baume au cœur de la SNCF, elle qui est confrontée à une ponctualité de ses trains en berne ! Selon un récent arrêt de la Cour de cassation, la société nationale n’est pas tenue d’indemniser les passagers de toutes les conséquences qu’un retard de train a pu leur occasionner.
Enquête – 22 février 2011
Certaines décisions à caractère commercial suscitent les critiques des usagers. Exemple en Rhône-Alpes.
Actualité – 29 décembre 2010
Pendant que, sur le devant de la scène, les acteurs du ferroviaire s’opposaient autour des dépenses que chacun devait supporter pour assurer la pérennité et le financement du système, en coulisses, la solution se préparait : faire payer l’usager ! Il y a quelques semaines, le gouvernement autorisait la SNCF à augmenter les tarifs du TGV de manière « raisonnable ». La hausse, qui sera annoncée mi-janvier, devrait être comprise entre 2 et 3 %, soit davantage que l’inflation.
Actualité – 01 octobre 2010
Les tarifs du dépannage-remorquage sur autoroute sont réglementés. Le prix de l’intervention passe à 114,50 euros pour les véhicules de moins de 3,5 tonnes, contre 113 euros jusqu’à présent.
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