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Test KIA Niro 1.6 GDi 183 ch PHEV DCT6

Essence/électrique 183 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2022

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Prix

Prix indicatif 39 240 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques KIA Niro 1.6 GDi 183 ch PHEV DCT6

Identification

Modèle
Niro depuis 2022
Précision
2ème génération depuis avril 2022
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Hwaseong, Corée du Sud

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 580 cc
Puissance ch
183 ch
Puissance kW
134 kW
Régime puissance maxi
5 700 t/min
Couple maxi
265 Nm
Régime couple maxi
4 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
6

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
225/45 R18 95V XL
Pneus arrière
225/45 R18 95V XL
Pneus première monte
Continental Premium Contact 6
Diamètre de braquage
11,2 m

Performances

Vitesse max
168 km/h
0 à 100 km/h
9,6 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
19 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
0,8 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 420 mm
Largeur
1 825 mm
Hauteur
1 545 mm
Capacité du réservoir principal
37 l
Capacité du réservoir secondaire
11,1 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
100 kg
Poids remorquable freiné
1 300 kg
Poids remorquable non freiné
600 kg

Crash Test  

Résultat
2022
Protection des occupants adultes
91 %
Protection des enfants
84 %
Protection des usagers de la route vulnérables
75 %
Aide à la sécurité
60 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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