Pièce détachée

Guide d'achat

Acheter un siège auto pour enfant n'a rien d'anodin. Sans siège auto, les plus petits se retrouvent à la merci du moindre choc. Ce guide d'achat est destiné à vous permettre de comprendre les grands principes régissant la classification des sièges et à vous aider à choisir le modèle adapté à votre…

Conseils

Plusieurs dizaines de marques se partagent le marché des sièges auto pour enfants et la concurrence se fait de plus en plus rude, comme en attestent les récentes dates de création de nombreuses marques. Entre les rachats, fusions et changements de dénomination, il n'est pas toujours évident de…

Enquête

Un dispositif de retenue pour enfant, plus communément appelé « siège auto », doit obligatoirement être homologué pour pouvoir être commercialisé dans les pays de l’Union européenne. Le règlement en vigueur est le texte UN R129, que l’on appelle aussi « i-Size ». Sa mise en application progressive a…

Comparatif

En 2015, notre protocole de tests de sièges auto a évolué de manière conséquente. La mise en application du nouveau règlement i-Size (R129 de son vrai nom) en juillet 2013 et l’apparition des premiers modèles répondant à cette norme en sont la raison. La sévérité des essais se voit accrue, avec…

Actualité

Seul point de contact avec la route, le pneu doit répondre à de nombreuses contraintes, souvent antagonistes, imposant alors des compromis aux manufacturiers. Ces derniers commercialisent depuis peu des pneus conçus pour durer plus longtemps, mais au détriment des performances sur route mouillée.…

Actualité

Lorsqu’on roule, l’usure des pneus émet des particules de différentes tailles. Un groupe de scientifiques alerte sur leur impact sur la santé. Pourtant, cette source de pollution est peu prise en compte dans les politiques publiques.

Comparatif

Les pneus d’une voiture se doivent de remplir pleinement leurs missions de sécurité, de confort et de performance. Et cela se complique en fonction des conditions météo. C’est pourquoi les manufacturiers proposent trois types de gommes différentes : les pneus été, les pneus hiver (conseillés en…

Actualité

Depuis le 1er novembre, la loi Montagne impose l’utilisation d’équipements spéciaux sur certaines routes à risque d’enneigement ou de verglas. Si vous devez acheter des pneus dédiés, optez plutôt pour des pneus hiver 3PMSF, les seuls autorisés à terme. Explications.

Actualité

La rumeur voulait que les manufacturiers aient du mal à fournir autant de pneus hiver que nécessaire… La réalité est tout autre : l’offre est suffisante par rapport à la demande, mais le prix des pneus a fortement augmenté.

Actualité

Nos tests en laboratoire nous incitent à déconseiller l’achat de l’Urban Kanga et du Walser Noemi, deux sièges auto pliants. Explications.

Glossaire

De B comme « bouclier d’impact » à U comme « universel/semi-universel ».

Actualité

Alors que les constructeurs automobiles conseillent généralement de retirer les appuie-têtes arrière lors de l’installation d’un siège auto, nos tests montrent que ces derniers contribuent à la sécurité de l’enfant.

Actualité

Lors des essais de crash-test du siège auto Kiros i-Size de Chicco, la coque s’est détachée de sa base Isofix, provocant son éjection ainsi que celle du mannequin qu’il transportait. L’utilisation de ce siège auto avec la base est donc à éviter absolument. En attendant l’échange que Chicco va…

Actualité

En vigueur depuis 2012, l’étiquetage des pneumatiques devrait évoluer à partir de mai 2021 pour être plus précis et prendre en compte plus de critères. Il aura donc fallu 9 ans pour aboutir à ce changement bienvenu.

Actualité

D’ordinaire réservés à l’accès aux pistes de ski, les équipements spéciaux, chaînes ou pneus hiver, seront obligatoires durant la période hivernale dans 48 départements montagneux dès novembre 2021.

Actualité

En raison d’un échec lors du choc frontal à cause d’une boucle de harnais peu résistante, nous avons déclassé le siège auto Tex Baby i-Size de Carrefour. Mais ce siège homologué peut a priori être utilisé sans risque pour l’enfant. Il cesse simplement de protéger là où d’autres continuent à le faire…

Actualité

Contrairement aux rumeurs qui circulent sur Internet, les pneus hiver ne deviennent pas obligatoires dans certains départements à partir de ce 1er novembre. En fait, la situation n’évolue pas.

Actualité

Dans le numéro de juillet-août de Que Choisir, actuellement en vente, près de 20 % des produits testés (antimoustiques, crèmes solaires enfants, sièges auto…) posent des problèmes à des degrés divers. Revue de détail.

Conseils

Les sièges auto dits Isofix sont munis de deux crochets situés à l’arrière de leur assise. Ces crochets sont arrimés aux 2 points d’ancrage Isofix du véhicule (obligatoires sur les véhicules neufs depuis 2011) localisés à la jonction entre le dossier et l’assise de la banquette. Les attaches Isofix…

Actualité

Lors des essais d’impact frontal du siège auto Chicco Oasys i-Size installé sur sa base Isofix, le point d’attache de la partie du harnais qui retient la boucle s’est arraché de la coque, provocant l’éjection partielle du mannequin qu’il transportait. En cause : l’utilisation d’une pièce mécanique…

Actualité

Après le bug de l’an 2000 pour les ordinateurs, voici le bug du 6 avril pour les GPS. Beaucoup de bruit pour pas grand-chose, car seuls quelques vieux appareils pourront être impactés. Explications.

Actualité

S’ils sont particulièrement résistants, les pneus renforcés pèchent par une efficacité insuffisante sur route mouillée. Notre test en laboratoire est sans appel : sur 15 enveloppes testées, 8 sont déconseillées à l’achat.

Comparatif

Les boîtiers GPS, même d'entrée de gamme, sont globalement satisfaisants pour trouver son chemin en voiture. Certaines fonctions, comme le Text-to-Speech, sont mieux réussies sur certains modèles que sur d'autres. Le confort de navigation dépendra aussi de certaines caractéristiques ou options comme…

Enquête

Nos pneumatiques sont généralement remplacés, à tort, avant la limite légale d’usure. La faute à des professionnels « poussent conso » qui promulguent des ­messages peu clairs, trompeurs et parfois anxiogènes.

Actualité

Fortement sollicitée, la batterie d’une voiture risque de se vider rapidement au risque de rendre des systèmes inopérants. Le Battery Sense de CTEK surveille l’état de la batterie et avertit le conducteur, via une application pour smartphone, lorsqu’une charge s’impose. Nous l’avons pris en main.…

Enquête

Gourmande en électricité, l’électronique foisonne dans les voitures modernes et met à mal la batterie. Or, si elle devient trop faible, certains systèmes, comme le stop & start, ne fonctionnent plus.

Comparatif

Les ventes de boîtiers GPS ont considérablement diminué ces dernières années, la faute au développement d’applications, gratuites ou non, que l’on peut charger sur les smartphones, mais aussi au nombre croissant de GPS intégrés proposés de série ou en option et qui séduisent de plus en plus de…

Conseils

Avec l’arrivée des grands froids, il faut se couvrir pour sortir. Si les doudounes sont efficaces pour affronter les basses températures, il faut les enlever aux enfants qui prennent place dans un siège auto, pour des raisons de sécurité. Explications.

Comparatif

Les propriétaires de camping-cars ont des besoins bien spécifiques en matière de navigation, ils veulent savoir si les routes sont assez larges pour laisser passer leur véhicule, si l’itinéraire proposé ne présente pas de dénivelé trop important ou encore s’ils peuvent entrer dans un parking sans…

Actualité

Bébé Confort vient de commercialiser le premier siège auto équipé d’airbags. L’AxissFix Air prétend ainsi limiter les risques de blessures au niveau de la tête et surtout du cou en cas de choc frontal quand l’enfant est installé face à la route. En attendant les résultats de nos tests en laboratoire…

Actualité

À l’occasion de nos derniers crash tests de sièges auto pour enfants, deux modèles ont montré une défaillance de leur système d’attache. Le Jané Grand a vu l’une de ses attaches Isofix céder. Le siège auto Recaro Optia a, quant à lui, été carrément projeté vers l’avant après s’être détaché de sa…

Actualité

Disponible sur Internet, le rehausseur Grab and Go de la société Mifold est un système de retenue pliable, très compact, vendu entre 65 et 80 €. Des avantages très intéressants, mais qui ne pallient pas un manque d’efficacité criant.

Guide d'achat

Multiplication des applications GPS gratuites ou payantes, GPS proposés de plus en plus souvent de série sur les voitures : les boîtiers GPS « classiques » doivent faire face à une féroce concurrence. Conscients du danger, les fabricants ont fait évoluer leurs offres et mettent sur le marché des…

Actualité

Censés être plus performants sur neige, les pneus pour SUV badgés M+S (« mud + snow », soit boue et neige) ne tiennent pas leurs promesses comme le confirme notre test. C’est d’autant plus dommage qu’il existe un marquage récompensant les pneus hiver dont l’efficacité a été prouvée par des tests…

Conseils

À première vue, ils sont tous pareils. Pourtant, il existe une multitude de pneus différents. À chacun leur taille, leurs performances et même leur capacité à rouler sur la neige. Avant de changer vos pneus, il est donc important de bien savoir comment les choisir. Notre vidéo vous donnera les clefs…

Actualité

Lors d’un essai en choc frontal du siège auto Recaro Optia, la base Recaro Fix sur laquelle il doit être installé a cédé, provoquant l’éjection du siège et du mannequin qu’il contenait. Suite à nos essais, Recaro lance ce jour une campagne de rappel en Europe et prochainement en France, des bases…

Enquête

Trois systèmes embarqués plus ou moins récents, Apple CarPlay, Android Auto et MirrorLink, permettent l’utilisation de certaines applications de son smartphone depuis l’écran intégré au tableau de bord de sa voiture. Que Choisir a testé ces trois systèmes de mirroring.

Action locale UFC-Que Choisir

Action locale UFC-Que Choisir

Actualité

Le changement de norme de classification des sièges auto pour enfants nous a amené à modifier notre protocole de test en intégrant, entre autres, une mesure plus sévère lors d’un choc latéral. Objectif : proposer une meilleure protection aux enfants.