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Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7 -
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TEST Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7

5 portes - Essence - 100 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2020

Mis à jour le : 08/06/2021

Prix indicatif : 21 300 

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Premiers critères évalués Notes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Hyundai  i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7

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Caractéristiques Hyundai  i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7

 
Modèle i20 depuis 2020
Précision 3ème génération depuis juillet 2020
Catégorie Citadine
Sous-catégorie/taille Polyvalente
Lieu de production Turquie, Izmit
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence
Précision Mild Hybride
Nombre de cylindres
Cylindrée 998 cc
Puissance ch 100 ch
Puissance kW 74 kW
Régime puissance maxi 4 500 t/min
Couple maxi 172 Nm
Régime couple maxi 1 500 t/min
Type de boîte Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 195/55R16
Pneus arrière 195/55R16
Pneus première monte Michelin PilotSport 4
Diamètre de braquage 11,10 m
Vitesse max 185 km/h
0 à 100 km/h 11,40 s
Norme dépollution Euro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée 108 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée 128 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) 5,6 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) 4,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée 4,7 l/100 km
Longueur 4 040 mm
Largeur 1 775 mm
Hauteur 1 450 mm
Capacité du réservoir principal 40 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit 70 kg
Charge d'appui vertical 75 kg
Poids remorquable freiné 1 110 kg
Poids remorquable non freiné 450 kg
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