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TEST Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet 111 ch
5 portes - Essence - 112 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2016
Mis à jour le : 01/01/2017
Prix indicatif : 17 390 €
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet 111 ch
| Modèle | Baleno depuis 2016 |
| Précision | |
| Catégorie | Citadine |
| Sous-catégorie/taille | Polyvalente |
| Lieu de production | Inde, Manesar |
| Type | Berline à hayon |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence |
| Précision | |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Cylindrée | 998 cc |
| Puissance ch | 112 ch |
| Puissance kW | 82 kW |
| Régime puissance maxi | 5 500 t/min |
| Couple maxi | 170 Nm |
| Régime couple maxi | 2 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 5 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 185/55R16V |
| Pneus arrière | 185/55R16V |
| Pneus première monte | Brigdestone Ecopia EP150 83V |
| Diamètre de braquage | 10,80 m |
| Vitesse max | 200 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11,40 s |
| Norme dépollution | Euro 6 |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 103 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | 5,4 l/100 km |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | 3,9 l/100 km |
| Consommation moyenne annoncée | 4,4 l/100 km |
| Longueur | 3 995 mm |
| Largeur | 1 745 mm |
| Hauteur | 1 470 mm |
| Capacité du réservoir principal | 37 l |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 50 kg |
| Charge d'appui vertical | 60 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 000 kg |
| Poids remorquable non freiné | 400 kg |
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