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TEST Toyota Yaris hybride 100h

Toyota Yaris hybride 100h

5 portes - Essence/électrique - 100 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en juillet 2014

Mis à jour le : 01/12/2014

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Toyota  Yaris hybride 100h

Toyota Yaris hybride 100h -
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Toyota Yaris hybride 100h -
Toyota Yaris hybride 100h (vidéo)

Caractéristiques Toyota  Yaris hybride 100h

 
Modèle Yaris depuis 2011
Précision 3ème génération phase 2 de juillet 2014 à février 2017
Catégorie Citadine
Sous-catégorie/taille Polyvalente
Type Berline à hayon
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence/électrique
Nombre de cylindres
Cylindrée 1 497 cc
Puissance ch 100 ch
Puissance kW 74 kW
Régime puissance maxi 4 800 t/min
Couple maxi 111 Nm
Régime couple maxi 3 600 t/min
Type de boîte Boîte à transmission continue
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 175/65R15
Pneus arrière 175/65R15
Diamètre de braquage 10,40 m
Vitesse max 165 km/h
0 à 100 km/h 11,8 s
Norme dépollution Euro 6
Émission CO2 75 g/km
Consommation en ville 3,1 l/100 km
Consommation sur route 3,3 l/100 km
Consommation moyenne 3,3 l/100 km
Longueur 3 950 mm
Largeur 1 695 mm
Hauteur 1 510 mm
Volume du réservoir 36 l
Charge maxi toit 50 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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