TEST Volkswagen Golf 1.4 TSI Hybride rechargeable GTE DSG6
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5 portes - Essence/électrique - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2014
Mis à jour le : 01/05/2015
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Photos et vidéos Volkswagen Golf 1.4 TSI Hybride rechargeable GTE DSG6
Vue principale
Volkswagen Golf 1.4 TSI Hybride rechargeable GTE DSG6 (vidéo)
Caractéristiques Volkswagen Golf 1.4 TSI Hybride rechargeable GTE DSG6
| Modèle | Golf de 2012 à 2020 |
| Précision | 7ème génération phase 1 de septembre 2012 à février 2017 |
| Catégorie | Compacte |
| Type | Berline à hayon |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence/électrique |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 395 cc |
| Puissance ch | 204 ch |
| Puissance kW | 150 kW |
| Régime puissance maxi | 5 000 t/min |
| Couple maxi | 350 Nm |
| Régime couple maxi | 1 600 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 205/55R16 |
| Pneus arrière | 205/55R16 |
| Diamètre de braquage | 10,90 m |
| Vitesse max | 217 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,6 s |
| Norme dépollution | Euro 6 |
| Émission CO2 | 35 g/km |
| Consommation en ville | Non renseigné |
| Consommation sur route | Non renseigné |
| Consommation moyenne | 1,5 l/100 km |
| Longueur | 4 270 mm |
| Largeur | 1 799 mm |
| Hauteur | 1 457 mm |
| Volume du réservoir | 40 l |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 80 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
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