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Comparatif Voitures compactes

Mis à jour le : 26/08/2022

Test portant sur 98 compactes

Les voitures compactes représentent un segment très convoité par tous les constructeurs et chacun y va de son modèle. Les versions les plus récentes (Volkswagen Golf, Renault Megane, Audi A3, Peugeot 308…) reçoivent désormais un équipement technologique relativement important et de nombreuses aides à la conduite (surveillance des angles morts, alerte de franchissement de ligne continue, régulateur de vitesse adaptatif…).

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Hybridation

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Mild-hybrid (10)

Sous-catégorie/taille

Coupé/Cabriolet (4)
Familiale compacte (94)

Carrosserie

Berline (70)
Break (24)
Coupé (2)
Roadster (2)

Nombre de portes

4 portes (5)
5 portes (90)
2 portes (3)

Boîte de vitesses

Manuelle (44)
Automatique/robotisée (54)

Puissance ch

Entre 80 et 100 ch (1)
Entre 100 et 125 ch (25)
Plus de 125 ch (72)

Type de transmission

4x4 permanent (1)
Propulsion (4)
Traction (93)

Nouveautés

Nouveaux modèles testés (2)

Test Green NCAP

Oui (11)
Non (87)

Très bon

Bon

Moyen

Médiocre

Mauvais

n.a.

Non applicable

Les produits sont classés aléatoirement. Résultats réservés aux abonnés 98produits évalués Pas de meilleur choix 3avis du testeur 76critères évalués Abonnez-vous ! Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org Je m’abonne Déjà abonné au site ? Je m’identifie
	Hyundai i30 SW 1.0 T-GDi 120 BVM6 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
	Audi A3 Sportback 35 TFSI 150 S tronic 7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2020
	Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 136 DCT-7 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2017
	Renault Megane IV Estate TCe 160 EDC FAP 5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2018
	Volkswagen Golf SW 1.5 TSI 150 EVO BlueMotion Technology DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2017
	Subaru Impreza e-Boxer 2.0i 150 ch Lineatronic 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2020
	KIA Ceed SW 1.6 GDi 105 ch ISG/ Electrique 60.5ch DCT6 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
	Mercedes CLA Shooting Brake 200 7G-DCT 5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
	Peugeot 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2021
	Seat Leon Sportstourer 1.5 eTSI 150 DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
	Opel Astra 1.2 Turbo 130 ch BVM6 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2020
	Toyota Prius Hybride 5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mai 2019
	Mazda 3 Berline 2.0L e-Skyactiv-X M Hybrid 186 ch BVM6 4 portes - Essence - 186 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2020
	Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT 5 portes - Diesel - 177 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2018
	BMW 118i 140 ch DKG7 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2019
	KIA Ceed 1.6 CRDi 136 ch ISG BVM6 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
	Toyota Prius Hybride Rechargeable 5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en février 2017
	Renault Megane IV Tce 140 FAP 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2018
	Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120 ch Start/Stop 5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2016
	Volkswagen Golf 2.0 TDI SCR 115 BVM6 5 portes - Diesel - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2021
	Nissan Leaf électrique 62 kWh 5 portes - Électrique - 217 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2019
	Volkswagen Golf SW 2.0 TDI SCR 150 DSG7 5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2020
	Mercedes Classe A 200 7G-DCT 5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2018
	KIA Ceed 1.5 T-GDi 160 ch ISG BVM6 GT Line 5 portes - Essence - 160 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2021
	Hyundai Ioniq Hybrid 141 ch 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
	Mazda MX-5 2.0L RF Skyactiv-G 160 ch 2 portes - Essence - 160 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2017
	BMW Gran Coupé 218i 140 ch DKG7 4 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2019
	Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 S&S 5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
	Volkswagen Golf 2.0 TDI SCR 150 DSG7 5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2020
	Nissan Leaf 40 kWh 5 portes - Électrique - 150 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2017
	Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115 S Tronic 7 5 portes - Essence - 115 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2016
	Opel Astra 1.6 Diesel 136 ch 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
	Fiat Tipo Station Wagon 1.6 MultiJet S&S DCT 5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
	Hyundai i30 N 2.0 T-GDi 275 BVM6 Performance Pack 5 portes - Essence - 275 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2018
	Mercedes Classe A 180d 7G-DCT 5 portes - Diesel - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2018
	KIA Ceed 1.4 T-GDI 140 ch ISG BVM 6 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
	Peugeot 308 BlueHDi 130ch S&S BVM6 5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2018
	Hyundai Ioniq Electric 5 portes - Électrique - 120 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2016
	Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 110 ch BVM6 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2017
	KIA Ceed 1.6 T-GDi 204 ch ISG DCT7 / GT 5 portes - Essence - 204 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
	Volkswagen e-Golf 136 élecrique 5 portes - Électrique - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2017
	Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 iBVM6 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2020
	Opel Astra 1.4 Turbo 150 ch Start/Stop Innovation 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
	Volkswagen Golf 1.5 TSI 130 EVO BlueMotion DSG7 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2017
	Opel Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 125 ch Start/Stop 5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2015
	Volkswagen ID.3 204 ch 5 portes - Électrique - 204 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2020
	Seat Leon 1.4 EcoTSI 150 Start/Stop ACT DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2016
	Ford Focus 1.5 EcoBoost 182 S&S 5 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
	Skoda Scala 1.0 TSI 116 ch BVM6 5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2019
	Seat Leon 2.0 TDI 150 DSG7 5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2020
	KIA Ceed SW 1.6 CRDi 136 ch ISG BVM6 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
	Mazda 3 1.5L SkyActiv-D 105 ch 5 portes - Diesel - 105 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2016
	Renault Megane IV TCe 300 EDC / RS Trophy 5 portes - Essence - 300 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2019
	Suzuki Swace 1.8 Hybrid 5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en novembre 2020
	Renault Megane IV dCi 130 Energy 5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2015
	Audi A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 4 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2020
	Mazda 3 2.0L SKYACTIV-G M Hybrid 122 ch BVM6 5 portes - Essence - 122 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
	Opel Astra 1.2 Turbo 130 ch BVM6 GS Line 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2021
	Hyundai Ioniq Plug-in 141 ch 5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
	Toyota Corolla Touring Sports Hybride 180h 5 portes - Essence/électrique - 180 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en novembre 2018
	Mazda MX-5 ST 2.0 L Skyactiv-G 184 ch 2 portes - Essence - 184 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
	Volkswagen Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6 GTE 5 portes - Essence/électrique - 245 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
	Mini Clubman Cooper 136 ch BVA7 5 portes - Essence - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2018
	Dacia Logan MCV TCe 90 GPL Silverline 5 portes - Essence/gaz - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2016
	Toyota Corolla Hybride 184h 5 portes - Essence/électrique - 180 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en juin 2019
	KIA Ceed SW 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
	Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 4 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
	Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 S&S 5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
	Lexus CT 200h 5 portes - Essence/électrique - 136 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en septembre 2017
	Volkswagen Golf 1.6 TDI 115 FAP BVM5 5 portes - Diesel - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2018
	Honda Civic 2.0 i-VTEC Type R GT 5 portes - Essence - 320 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
	Audi A3 Sportback 1.5 TFSI CoD 150 S tronic 7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2017
	Renault Megane TCe 140 FAP 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2020
	Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDi 140 DCT-7 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2018
	Alfa Romeo Giulietta Série 2 1.4 Tjet 120 ch S&S 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2016
	Hyundai Ioniq Electric 136 ch 5 portes - Électrique - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2019
	Renault Megane IV Estate TCe 130 Energy Intens 5 portes - Essence - 132 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2016
	KIA ProCeed 1.4 T-GDI 140 ch ISG BVM6 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
	Infiniti Q30 1.6t 7DCT 5 portes - Essence - 156 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2018
	Renault Megane IV Estate E-TECH Plug-In Hybride 160 5 portes - Essence/électrique - 158 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2020
	Mercedes Classe A berline 200 d 8G-DCT 4 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
	Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir 140 ch 2 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2016
	Hyundai i30 SW 1.6 CRDi 136 BVM6 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
	Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 122 ch BVA9 5 portes - Diesel - 122 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2019
	Seat Leon 1.5 TSI 150 Start/Stop ACT DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
	Volkswagen Golf 1.0 eTSI OPF 110 DSG7 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
	DS Automobiles DS4 Crossback BlueHDi 180 S&S EAT6 5 portes - Diesel - 180 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2015
	BMW 118d 150 ch BVA8 5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2019
	Peugeot 308 SW BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT 5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en août 2021
	Toyota Corolla Hybride 122h 5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018
	Volkswagen Golf 2.0 TDI SCR 200 DSG7 5 portes - Diesel - 200 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2020
	Volkswagen Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2020
	Volkswagen Golf 1.5 TSI 150 EVO BMT Carat Exclusive 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2017
	Honda Civic 1.0 i-VTEC 129 5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
	Mazda 3 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch BVM6 5 portes - Essence - 180 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2019
	Honda Civic 1.6 i-DTEC 120 5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2018
	Hyundai i30 1.4 T-GDi 140 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
	Mazda 3 1.8L SKYACTIV-D 116 ch BVM6 5 portes - Diesel - 116 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018