Comparatif

Compactes

Comparatif  Compactes

Mis à jour le : 16/09/2020 

Test portant sur 90 compactes

Les voitures compactes représentent un segment très convoité par tous les constructeurs et chacun y va de son modèle. Les versions les plus récentes (Volkswagen Golf 7, Renault Megane 3, Audi A3, Peugeot 308…) reçoivent désormais un équipement technologique relativement important et de nombreuses aides à la conduite (surveillance des angles morts, alerte de franchissement de ligne continue, régulateur de vitesse adaptatif…).
Accédez aux résultats du comparatif Compactes

Abonnez-vous !
Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org

Je m’abonne

Déjà abonné au site ?
Identifiez-vous pour afficher tout le contenu du site

Je m’identifie
VOTRE RECHERCHE
Lancer la recherche
cochez un ou plusieurs filtres
Marque

Modèle

Énergie

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Environnement

Nouveautés

Année du test

3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Produit Appréciation Prix (neuf)
Les produits sont classés aléatoirement.
Abonnez-vous ou identifiez-vous pour afficher les notes et comparer les produits.
Audi - A3 Sportback 1.5 TFSI CoD 150 S tronic 7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2017
BMW - 116d 116 ch A
5 portes - Diesel - 116 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2015
Toyota - Auris Touring Sports 112 D-4D
5 portes - Diesel - 112 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2015
Honda - Civic 2.0 i-VTEC Type R GT
5 portes - Essence - 320 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Honda - Civic 1.0 i-VTEC 129
5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
Renault - Megane IV Tce 140 FAP
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2018
Skoda - Rapid Spaceback 1.4 TDI 90 ch GreenTec
5 portes - Diesel - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2016
Hyundai - Ioniq Electric 136 ch
5 portes - Électrique - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2019
Fiat - Tipo Station Wagon 1.6 MultiJet S&S DCT
5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
Audi - A3 Sportback 1.0 TFSI 115 S Tronic 7
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2016
BMW - 118i 140 ch DKG7
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2019
Opel - Astra 1.2 Turbo 130 ch BVM6
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2020
Nissan - Leaf électrique 62 kWh
5 portes - Électrique - 217 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2019
Ford - Focus 1.5 EcoBlue 120 S&S
5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Hyundai - i30 SW 1.6 CRDi 136 DCT-7
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2017
Toyota - Corolla Hybride 184h
5 portes - Hybride - 180 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en juin 2019
Peugeot - 308 SW 1.2 PureTech S&S 130 ch
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2014
Seat - Leon 1.5 TSI 150 Start/Stop ACT DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
Opel - Astra 1.4 Turbo 150 ch Start/Stop Innovation
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
Kia - Ceed SW 1.6 CRDi 136 ch ISG BVM6
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Hyundai - i30 N 2.0 T-GDi 275 BVM6 Performance Pack
5 portes - Essence - 275 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2018
Mini - Clubman Cooper 136 ch BVA7
5 portes - Essence - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2018
Kia - Ceed 1.6 T-GDi 204 ch ISG DCT7 / GT
5 portes - Essence - 204 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Mazda - 3 2.0L SKYACTIV-G M Hybrid 122 ch BVM6
5 portes - Essence - 122 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Volvo - V40 Cross Country D4 177 Geartronic A
5 portes - Diesel - 177 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2012
Hyundai - Ioniq Hybrid 141 ch
5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
Hyundai - i30 1.4 T-GDi 140
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
Opel - Astra 1.6 CDTI 110 ch Start/Stop
5 portes - Diesel - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2015
Toyota - Corolla Touring Sports Hybride 180h
5 portes - Essence/électrique - 180 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en novembre 2018
Opel - Astra 1.6 Diesel 136 ch
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Opel - Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 125 ch Start/Stop
5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2015
Honda - Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182
4 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Hyundai - i30 Fastback 1.4 T-GDi 140 DCT-7
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2018
Peugeot - 308 SW 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT
5 portes - Diesel - 177 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2018
Volkswagen - Golf SW 1.5 TSI 150 EVO BlueMotion Technology DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2017
BMW - 118d 150 ch BVA8
5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2019
DS Automobiles - DS4 Crossback BlueHDi 180 S&S EAT6
5 portes - Diesel - 180 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2015
Mazda - 3 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch BVM6
5 portes - Essence - 180 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2019
Mazda - 3 1.5L SkyActiv-D 105 ch
5 portes - Diesel - 105 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en août 2016
Volkswagen - Golf 1.4 TSI Hybride rechargeable GTE DSG6
5 portes - Essence/électrique - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2014
Toyota - Prius Hybride
5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mai 2019
Infiniti - Q30 1.6t 7DCT
5 portes - Essence - 156 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2018
Ford - Focus SW 1.0 EcoBoost 125 S&S
5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Skoda - Scala 1.0 TSI 116 ch BVM6
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2019
Kia - Ceed 1.4 T-GDI 140 ch ISG BVM 6
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Toyota - Prius Hybride Rechargeable
5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en février 2017
Nissan - Pulsar 1.2 DIG-T
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2014
Volkswagen - Golf 2.0 TDI SCR 150 DSG7
5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2020
Seat - Leon 1.4 TSI 122 Start&Stop
5 portes - Essence - 122 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2012
Mercedes - Classe A 180d 7G-DCT
5 portes - Diesel - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2018
Opel - Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 122 ch BVA9
5 portes - Diesel - 122 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2019
Skoda - Rapid Spaceback 1.0 TSI 110 ch BVM6
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2017
Ford - Focus 1.5 EcoBoost 182 S&S
5 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Toyota - Auris Touring Sports Hybride 136h
5 portes - Essence/électrique - 136 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en juillet 2013
Lexus - CT 200h
5 portes - Essence/électrique - 136 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en septembre 2017
Renault - Megane IV Estate TCe 130 Energy Intens
5 portes - Essence - 132 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2016
Renault - Megane III Estate 1.5 dCi 110 Energy eco2
5 portes - Diesel - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2013
Mazda - 3 1.8L SKYACTIV-D 116 ch BVM6
5 portes - Diesel - 116 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Alfa Romeo - Giulietta Série 2 1.4 Tjet 120 ch S&S
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2016
Peugeot - 308 1.6 e-HDi 115
5 portes - Diesel - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2013
Volvo - V40 D4 190
5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2014
Nissan - Leaf 40 kWh
5 portes - Électrique - 150 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2017
Hyundai - Ioniq Plug-in 141 ch
5 portes - Essence/électrique - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
Renault - Megane IV TCe 300 EDC / RS Trophy
5 portes - Essence - 300 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2019
Volvo - V40 T2
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2013
Mercedes - Classe A 200 7G-DCT
5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2018
Peugeot - 308 BlueHDi 130ch S&S BVM6
5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2018
Fiat - Tipo 1.6 MultiJet 120 ch Start/Stop
5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2016
Volkswagen - Golf 1.0 TSI 115 BlueMotion
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2015
Infiniti - Q30 2.2d 170 7DCT
5 portes - Diesel - 170 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2015
Volkswagen - Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2020
Volkswagen - e-Golf 136 élecrique
5 portes - Électrique - 136 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2017
Volkswagen - Golf 1.5 TSI 130 EVO BlueMotion DSG7
5 portes - Essence - 130 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2017
Seat - Leon 1.4 EcoTSI 150 Start/Stop ACT DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2016
Mercedes - CLA Shooting Brake 200 7G-DCT
5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
Hyundai - i30 SW 1.0 T-GDi 120 BVM6
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2017
Honda - Civic 1.6 i-DTEC 120
5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2018
Hyundai - i30 SW 1.6 CRDi 136 BVM6
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Toyota - Corolla Hybride 122h
5 portes - Essence/électrique - 122 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2018
Renault - Megane IV dCi 130 Energy
5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2015
Hyundai - Ioniq Electric
5 portes - Électrique - 120 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2016
Volkswagen - Golf 1.5 TSI 150 EVO BMT Carat Exclusive
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2017
Mercedes - Classe A berline 200 d 8G-DCT
4 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
Seat - Leon X-PERIENCE 2.0 TDI 150 ch 4Drive
5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2014
Kia - Ceed 1.6 CRDi 136 ch ISG BVM6
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Dacia - Logan MCV TCe 90 GPL Silverline
5 portes - Essence/gaz - 90 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2016
Volkswagen - Golf 1.6 TDI 115 FAP BVM5
5 portes - Diesel - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2018
Opel - Astra 1.0 Turbo 105 ch EcoFlex Start/Stop
5 portes - Essence - 105 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2015
Renault - Megane IV Estate TCe 160 EDC FAP
5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2018
BMW - 116i 109 ch
3 portes - Essence - 109 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2015
30 produits archivés
 
filtres d’accès rapide
DieselAudi A3Essence308Classe AGolfLoganMeganeBMW Série 1AstraFocus
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique


CONNEXION

Erreur

Comment retrouver votre numéro d’abonné ?

Votre numéro d’abonné se trouve sur le film transparent d’expédition de votre mensuel et dans nos courriers.

Je n’ai pas de compte, je souhaite m’abonner.