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![Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 130 ch BVA8 Elegance Business-]()
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Test Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 130 ch BVA8 Elegance Business
5 portes
Diesel
130 ch
Boîte automatique
Commercialisé en novembre 2021
Prix
Prix indicatif 37 900,00 €
Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 130 ch BVA8 Elegance Business, découvrez le test complet !
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Évaluation Que Choisir
Carrosserie, coffre
Habitacle
Confort
Moteur et transmission
Comportement routier
Environnement
La note en environnement est la moyenne de celle en émission de CO2 et de celle en émissions de rejets nocifs. Nous appliquons une pénalité aux voitures qui émettent plus de 210 g/km de CO2, et celles qui disposent d'une autonomie en mode tout-électrique bénéficient de points de bonus.
Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO2 et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles :
- le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ;
- un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Du point de vue environnemental, les véhicules légers sont homologués selon la norme WTLP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) depuis 2018. Les émissions de CO2 et de rejets polluants (HC, CO, NOx, PM et PN) sont mesurées sur banc d’essai au cours de deux cycles :
- le WLTC 5.3 : Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle version 5.3 (dédiée aux véhicules de tourisme), remplaçant depuis 2018 du cycle normalisé NEDC ;
- un cycle de type « autoroute » effectué à 130 km/h avec des phases de freinage et d’accélération.
Le WLTC est réalisé de deux manières : avec départ moteur froid, puis moteur chaud. Le cycle autoroute est réalisé avec le moteur chaud.
Pour les mesures sur banc, la température ambiante est de 22°C, la climatisation et les feux diurnes (à défaut, les feux de croisement) sont allumés.
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Caractéristiques Opel Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 130 ch BVA8 Elegance Business
|
|||||||||||||||||||||||
| Modèle |
Astra Sports Tourer depuis 2022
|
|---|---|
| Précision |
6ème génération (Type L) phase 1 depuis novembre 2021
|
| Catégorie |
Compacte
|
| Sous-catégorie/taille |
Familiale compacte
|
| Lieu de production |
Rüsselsheim, Allemagne
|
Carrosserie
| Type |
Break
|
|---|---|
| Nombre de portes |
5 portes
|
Moteur
| Type de carburant |
Diesel
|
|---|---|
| Hybridation |
|
| Nombre de cylindres |
4
|
| Cylindrée |
1 498 cc
|
| Puissance ch |
130 ch
|
| Puissance kW |
96 kW
|
| Régime puissance maxi |
3 750 t/min
|
| Couple maxi |
300 Nm
|
| Régime couple maxi |
1 750 t/min
|
Boîte de vitesses
| Type de boîte |
Boîte automatique
|
|---|---|
| Nombre de rapports |
8
|
Transmission
| Type de transmission |
Traction
|
|---|---|
| Pneus avant |
225/45 R17 94V
|
| Pneus arrière |
225/45 R17 94V
|
| Pneus première monte |
Michelin Primacy 4
|
| Diamètre de braquage |
11,3 m
|
Performances
| Vitesse max |
208 km/h
|
|---|---|
| 0 à 100 km/h |
11 s
|
Environnement
| Norme dépollution |
Euro 6d
|
|---|---|
| Émission CO2 NEDC annoncée |
|
| Émission CO2 WLTC annoncée |
129 g/km
|
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) |
|
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) |
|
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) |
|
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) |
5,8 l/100 km
|
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) |
4,9 l/100 km
|
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) |
4,3 l/100 km
|
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) |
5,2 l/100 km
|
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) |
4,9 l/100 km
|
Dimensions
| Longueur |
4 642 mm
|
|---|---|
| Largeur |
1 860 mm
|
| Hauteur |
1 443 mm
|
| Capacité du réservoir principal |
52 l
|
| Capacité du réservoir secondaire |
n. a.
|
| Capacité brute de la batterie |
n. a.
|
Chargement
|
Charge maxi toit
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas de transporter d’objets sur le toit.
|
80 kg
|
|---|---|
|
Charge d'appui vertical
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
|
75 kg
|
|
Poids remorquable freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
|
1 500 kg
|
|
Poids remorquable non freiné
L’absence d’information signifie en général que la voiture ne permet pas d’installer d’attelage.
|
740 kg
|
Crash Test 
| Résultat |
2022
|
|---|---|
| Protection des occupants adultes |
80 %
|
| Protection des enfants |
82 %
|
| Protection des usagers de la route vulnérables |
67 %
|
| Aide à la sécurité |
66 %
|
| Fiche complète des résultats Euro NCAP |
YouTube
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Yves Martin
Rédacteur
Lars Ly
Rédacteur technique spécialisé
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
