Comparatif

Voitures compactes

Comparatif Voitures compactes diesel

Mis à jour le : 22/09/2023 

Test portant sur 22 compactes ayant la caractéristique sélectionnée.

Que ce soit de manière générale ou au niveau des voitures compactes, le diesel reste l’énergie la plus populaire en France, avec environ deux fois plus de voitures diesels que de versions à essence immatriculées ces dernières années, alors que la différence en nombre au sein du parc automobile (environ 2/3-1/3) ne cesse de croître. Le choix des motorisations des voitures compactes est d’ailleurs souvent plus riche en diesel : par exemple, la Renault Mégane 3 propose 2 motorisations à essence (1,2 TCe, 115 et 130 ch) et 4 diesels (1.5 dCi en 95 et 110 ch, 1.6 dCi 130 et 2.0 dCi 165).
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Marque

Modèle

Prix

Énergie

Hybridation

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Année du test

Test Green NCAP

22 PRODUITS AFFICHÉS SUR 86
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Les produits sont classés aléatoirement.

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Peugeot - 308 BlueHDi 130ch S&S BVM6
5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2018
Hyundai - i30 SW 1.6 CRDi 136 DCT-7
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2017
BMW - 220d Coupé 190 ch BVA8
2 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2021
Mercedes - Classe A 180d 7G-DCT
5 portes - Diesel - 116 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2018
KIA - Ceed SW 1.6 CRDi 136 ch ISG BVM6
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
Seat - Leon 2.0 TDI 150 DSG7
5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2020
KIA - Ceed SW 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7
5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
Renault - Megane IV dCi 130 Energy
5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2015
Volkswagen - Golf SW 2.0 TDI SCR 150 DSG7
5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2020
Volkswagen - Golf 2.0 TDI SCR 115 BVM6
5 portes - Diesel - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2021
BMW - 118d 150 ch BVA8
5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2019
Volkswagen - Golf SW 2.0 TDI SCR 200 DSG7 4Motion Alltrack
5 portes - Diesel - 200 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2020
Peugeot - 308 SW 2.0 BlueHDi 180ch S&S EAT8 GT
5 portes - Diesel - 177 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2018
Peugeot - 308 SW BlueHDi 130ch S&S EAT8 GT
5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en août 2021
Fiat - Tipo 1.6 MultiJet 120 ch Start/Stop
5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2016
Volkswagen - Golf 2.0 TDI SCR 150 DSG7
5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2020
Fiat - Tipo Station Wagon 1.6 MultiJet S&S DCT
5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
Opel - Astra Sports Tourer 1.5 Diesel 130 ch BVA8 Elegance Business
5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2021
Mazda - 3 1.8L SKYACTIV-D 116 ch BVM6
5 portes - Diesel - 116 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Ford - Focus 1.5 EcoBlue 120 S&S
5 portes - Diesel - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Mercedes - Classe A berline 200 d 8G-DCT
4 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
DS Automobiles - DS4 Crossback BlueHDi 180 S&S EAT6
5 portes - Diesel - 180 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2015
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Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique spécialisé


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