Comparatif

Comparatif Voitures routières

Mis à jour le : 05/06/2023

Test portant sur 63 routières

Confortables et cossues, les routières permettent de voyager dans de très bonnes conditions. Les plus haut de gamme (Mercedes Classe C, BMW Série 3, Renault Laguna…) sont dotées d'équipements dernier cri (voiture connectée, climatisation 4 zones…) et leur ergonomie doit être irréprochable pour en maîtriser toutes les subtilités.

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Hybridation

Full-hybrid (3)
Hybride rechargeable (10)
Mild-hybrid (5)

Sous-catégorie/taille

Coupé/Cabriolet (2)
Familiale (46)
Grande routière (14)
Limousine (1)

Carrosserie

Berline (28)
Break (33)
Coupé (1)
Roadster (1)

Nombre de portes

4 portes (15)
5 portes (47)
2 portes (1)

Boîte de vitesses

Manuelle (8)
Automatique/robotisée (55)

Puissance ch

Entre 100 et 125 ch (1)
Plus de 125 ch (62)

Type de transmission

4x4 permanent (8)
4x4 semi-permanent (7)
Propulsion (22)
Traction (26)

Nouveautés

Nouveaux modèles testés (3)

Test Green NCAP

Oui (4)
Non (59)

Très bon

Bon

Moyen

Médiocre

Mauvais

n.a.

Non applicable

Les produits sont classés aléatoirement. Résultats réservés aux abonnés 63produits évalués Pas de meilleur choix 4avis du testeur 76critères évalués Abonnez-vous ! Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org Je m’abonne Déjà abonné au site ? Je m’identifie
	Audi A5 Sportback 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro 5 portes - Diesel - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2020
	Toyota Mirai Pile à combustible 182 ch 4 portes - Hydrogène - 182 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2021
	Volvo V60 T6 AWD Recharge 253 ch + 87 ch Geartronic 8 5 portes - Essence/électrique - 341 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2020
	BMW 320d 190 ch Touring BVA8 mild hybrid 5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020
	Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 5 portes - Essence/électrique - 225 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
	Volkswagen Arteon 2.0 TSI 272 DSG7 4Motion 5 portes - Essence - 272 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
	Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 174 ch BVA8 5 portes - Diesel - 174 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
	Skoda Superb Combi 1.4 TSI PHEV 218 ch DSG6 5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2021
	Peugeot 508 SW BlueHDi 130 ch S&S EAT8 5 portes - Diesel - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
	BMW 320d 190 ch A 5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2016
	BMW 330e 292 ch BVA8 4 portes - Essence/électrique - 292 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
	Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 116 ch DSG7 5 portes - Diesel - 115 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2021
	Subaru Levorg 2.0i 150 ch Lineartronic 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mars 2019
	Mercedes EQE 350 4 portes - Électrique - 292 ch - Boîte à réducteur mécanique - Commercialisé en mars 2022
	Lexus ES 300h 4 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en août 2019
	DS Automobiles DS 5 Hybrid 4x4 ETG6 5 portes - Diesel/électrique - 200 ch - Boîte robotisée - Commercialisé en mai 2015
	Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 ch ACT 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2020
	Mercedes Classe C break 220 d 9G-Tronic 5 portes - Diesel - 194 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2018
	Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 ch DSG7 5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2020
	Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel 170 ch 5 portes - Diesel - 170 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
	Mercedes Classe C Break 300 e 9G-Tronic 5 portes - Essence/électrique - 313 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2021
	BMW i7 xDrive60 544 ch 4 portes - Électrique - 544 ch - Boîte réducteur mécanique - Commercialisé en février 2023
	BMW Z4 M40i 340 ch BVA8 2 portes - Essence - 340 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2018
	Volkswagen Passat SW 1.4 TSI Hybride Rechargeable DSG6 GTE 5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2019
	KIA Optima SW 2.0 GDi 205 ch Hybride Rechargeable BVA6 5 portes - Essence/électrique - 205 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
	Audi A4 Avant 40 TFSI 190 S tronic 7 5 portes - Essence - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2019
	Mercedes Classe E break 220d 9G-Tronic 5 portes - Diesel - 194 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juillet 2016
	Mercedes Classe E 300 e EQPower 9G-Tronic 4 portes - Essence/électrique - 320 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2019
	Alfa Romeo Giulia 2.2 190 ch AT8 4 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2018
	Tesla Model 3 Autonomie Standard Plus RWD 5 portes - Électrique - 325 ch - Boîte à réducteur mécanique - Commercialisé en juin 2022
	Peugeot 508 SW PureTech 225 ch S&S EAT8 5 portes - Essence - 225 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
	Tesla Model S 90D Dual Motor 5 portes - Électrique - 469 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2017
	Volkswagen Passat SW 2.0 TSI ACT OPF 190 DSG7 5 portes - Essence - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2019
	KIA Optima SW 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2018
	Tesla Model 3 Standard RWD Plus 5 portes - Électrique - 306 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2019
	DS Automobiles DS 9 Hybride E-Tense 225 4 portes - Essence/électrique - 225 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2020
	Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch 5 portes - Essence - 165 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
	Volvo V60 D3 AdBlue 150 ch BVM6 5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2018
	Mazda 6 Wagon 2.2 L Skyactiv-D 184 ch BVM6 5 portes - Diesel - 184 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2018
	Volvo V90 D4 AWD 190 ch AdBlue Geartronic 8 5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2018
	Subaru Outback 2.5i 169 ch Lineartronic 5 portes - Essence - 169 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en juin 2021
	Volkswagen Passat SW 2.0 TDI 190 DSG7 4Motion 5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2019
	Tesla Model 3 Long-Range Dual Motor AWD 5 portes - Électrique - 462 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2019
	BMW 320d 190 ch BVA8 4 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
	Opel Insignia Grand Sport 2.0 D 170 ch BlueInjection 5 portes - Diesel - 170 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
	BMW 320d 190 ch Touring BVA8 5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020
	Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid Rechargeable OPF 218 DSG6 5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
	Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo 165 ch 5 portes - Essence - 165 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
	Audi e-tron GT 476 ch quattro 4 portes - Électrique - 476 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2021
	BMW i4 eDrive40 340 ch BVA 5 portes - Électrique - 340 ch - Boîte à réducteur mécanique - Commercialisé en juin 2021
	BMW 520d 190 ch BVA8 4 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2016
	Mercedes Classe C 200 9G-Tronic 4 portes - Essence - 224 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2021
	Peugeot 508 PureTech 180 S&S EAT8 5 portes - Essence - 180 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2018
	Jaguar XE D180 BVA AWD 4 portes - Diesel - 180 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2019
	Ford Mondeo SW 2.0 Hybrid 187 BVA6 5 portes - Essence/électrique - 187 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2019
	Mercedes Classe C 220 d 9G-Tronic 4 portes - Diesel - 194 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2018
	Volkswagen Arteon 2.0 BI-TDI 240 BMT DSG7 4Motion 5 portes - Diesel - 240 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2017
	Opel Insignia Sports Tourer 1.6 D 136 ch Ecotec 5 portes - Diesel - 136 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2017
	Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 ch S&S EAT8 5 portes - Diesel - 163 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2018
	Mercedes Classe E 220 d 9G-Tronic 4 portes - Diesel - 194 ch - Boîte automatique - Commercialisé en janvier 2016
	Volvo V60 D4 AdBlue190 ch Geartronic 8 5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2018
	Audi A4 Avant 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro 5 portes - Diesel - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2020
	BMW 520d Touring 190 ch BVA8 5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2018

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Lars Ly

Rédacteur technique

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