Comparatif

Voitures routières

Comparatif Voitures routières essence

Mis à jour le : 23/02/2022 

Test portant sur 25 routières ayant la caractéristique sélectionnée.

C'est un peu le mouton à cinq pattes dans le segment des routières. En effet, les propositions des constructeurs en termes de moteurs à essence y sont rares. Ou alors, il s'agit de versions à caractère plutôt sportif, souvent très puissantes et gourmandes. Les routières « normales » fonctionnant à l'essence ne sont donc pas légion.
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Marque

Modèle

Prix

Énergie

Hybridation

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Année du test

25 PRODUITS AFFICHÉS SUR 79
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Les produits sont classés aléatoirement.

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2 portes - Essence - 374 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2020
Mercedes - Classe C 200 9G-Tronic
4 portes - Essence - 184 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2018
Skoda - Octavia Combi 1.5 TSI 150 ch DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2017
BMW - 320i 184 ch
4 portes - Essence - 184 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2017
Mercedes - Classe C coupé 180
2 portes - Essence - 156 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2015
Subaru - Outback 2.5i 169 ch Lineartronic
5 portes - Essence - 169 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en juin 2021
Subaru - Outback 2.5i 173 ch Lineartronic
5 portes - Essence - 175 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en janvier 2018
Volkswagen - Arteon 2.0 TSI 272 DSG7 4Motion
5 portes - Essence - 272 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
Mercedes - Classe C cabriolet 200
2 portes - Essence - 184 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2016
Opel - Insignia Grand Sport 1.5 Turbo 165 ch
5 portes - Essence - 165 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Alpine - A110 1.8T 252 ch
2 portes - Essence - 252 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2019
Skoda - Octavia Combi 1.5 TSI 150 ch ACT
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2020
Skoda - Octavia Combi 1.4 TSI 150 ch
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2017
Mercedes - Classe E Cabriolet 200 9G-Tronicc
3 portes - Essence - 184 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2017
BMW - 520i Touring 184 ch BVA8
5 portes - Essence - 184 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2017
Mercedes - Classe C 200 9G-Tronic
4 portes - Essence - 224 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2021
Opel - Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo 165 ch
5 portes - Essence - 165 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2017
Peugeot - 508 SW PureTech 225 ch S&S EAT8
5 portes - Essence - 225 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
Toyota - Supra 3.0 Tbo
3 portes - Essence - 340 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2019
Subaru - Levorg 2.0i 150 ch Lineartronic
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en mars 2019
Peugeot - 508 PureTech 180 S&S EAT8
5 portes - Essence - 180 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2018
Audi - A5 coupé 2.0 TFSI 252 S Tronic 7 Quattro
2 portes - Essence - 252 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2016
BMW - Z4 M40i 340 ch BVA8
2 portes - Essence - 340 ch - Boîte automatique - Commercialisé en septembre 2018
Volkswagen - Passat SW 2.0 TSI ACT OPF 190 DSG7
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Audi - A4 Avant 40 TFSI 190 S tronic 7
5 portes - Essence - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2019
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