Comparatif Voitures d'occasion

Le marché de la voiture d’occasion ne cesse de croître pour être désormais trois fois supérieur à celui de la voiture neuve. Les prix d’achat plus avantageux ne sont sûrement pas étrangers à cet engouement pour la

Le marché de la voiture d’occasion ne cesse de croître pour être désormais trois fois supérieur à celui de la voiture neuve. Les prix d’achat plus avantageux ne sont sûrement pas étrangers à cet engouement pour la seconde main. Ce test regroupe les voitures que nous avons précédemment testées, avec un protocole exigeant, et qui ne sont plus commercialisées en tant que véhicules neufs par les fabricants et les concessionnaires. Elles ont depuis été remplacées par une nouvelle génération ou la motorisation testée n’est plus disponible dans les catalogues des constructeurs. Attention, les résultats de ce test sont ceux obtenus avec les voitures neuves, nous ne les avons pas retestées d’occasion. Mais nos évaluations ainsi que nos avis d’experts vous permettront de disposer des informations nécessaires pour évaluer les performances des voitures au moment de leur mise en vente sur le marché du neuf.

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KIA Niro 1.6 GDi 141 ch HEV DCT6

Essence - 141 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2022 à 2025

KIA Niro 1.6 GDi 141 ch HEV DCT6

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Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8

Essence/électrique - 225 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à 2025

Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8

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Renault Kangoo TCe 130

Essence - 130 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2020 à 2025

Renault Kangoo TCe 130

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BMW 118d 150 ch BVA8

Diesel - 150 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2019 à 2024

BMW 118d 150 ch BVA8

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KIA Niro EV Electrique 204 ch

Électrique - 204 ch - Batterie 64,8 kWh - Commercialisé de 2022 à 2025

KIA Niro EV Electrique 204 ch

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Lexus ES 300h

Essence - 218 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à 2026

Lexus ES 300h

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Hyundai Ioniq Electric 136 ch

Électrique - 136 ch - Batterie 38,3 kWh - Commercialisé de 2016 à 2022

Hyundai Ioniq Electric 136 ch

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Mercedes Classe A 200 7G-DCT

Essence - 163 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à 2022

Mercedes Classe A 200 7G-DCT

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Dacia Duster TCe 130 GPF 4x2

Essence - 131 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2017 à 2024

Dacia Duster TCe 130 GPF 4x2

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Audi Q2 35 TFSI 150 S tronic 7

Essence - 150 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2016 à 2025

Audi Q2 35 TFSI 150 S tronic 7

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Renault Captur TCe 100

Essence - 100 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2019 à 2020

Renault Captur TCe 100

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Volkswagen e-up! électrique

Électrique - 83 ch - Batterie 32,3 kWh - Commercialisé de 2013 à 2024

Volkswagen e-up! électrique

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BMW X3 xDrive20d

Diesel - 190 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2017 à 2024

BMW X3 xDrive20d

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Honda HR-V 1.5 i-VTEC

Essence - 182 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2015 à 2022

Honda HR-V 1.5 i-VTEC

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Alfa Romeo Giulia 2.2 190 ch AT8

Diesel - 190 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2016 à 2022

Alfa Romeo Giulia 2.2 190 ch AT8

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Mazda MX-30 e-Skyactiv 145 ch

Électrique - 145 ch - Batterie 32 kWh - Commercialisé de 2020 à 2025

Mazda MX-30 e-Skyactiv 145 ch

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Skoda Enyaq iV RS

Électrique - 299 ch - Batterie 77 kWh - Commercialisé de 2021 à 2023

Skoda Enyaq iV RS

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Porsche Macan 360 ch

Électrique - 360 ch - Batterie 95 kWh - Commercialisé de 2024 à 2025

Porsche Macan 360 ch

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Ford Ka+ 1.2 85 ch S&S

Essence - 85 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2016 à 2019

Ford Ka+ 1.2 85 ch S&S

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Hyundai Ioniq 5 77 kWh 229 ch

Électrique - 229 ch - Batterie 77,4 kWh - Commercialisé de 2021 à 2024

Hyundai Ioniq 5 77 kWh 229 ch

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Lynk & Co 01 1.5 PHEV 261 ch DCTH7

Essence/électrique - 261 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2021 à 2024

Lynk & Co 01 1.5 PHEV 261 ch DCTH7

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Mercedes EQA 250

Électrique - 190 ch - Batterie 66,5 kWh - Commercialisé de 2021 à 2024

Mercedes EQA 250

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Suzuki Jimny 1.5 VVT 2 places

Essence - 102 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2018 à 2025

Suzuki Jimny 1.5 VVT 2 places

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Mercedes EQB 350 4Matic

Électrique - 292 ch - Batterie 66,5 kWh - Commercialisé de 2021 à 2025

Mercedes EQB 350 4Matic

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MINI Clubman Cooper 136 ch BVA7

Essence - 136 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2015 à 2024

MINI Clubman Cooper 136 ch BVA7

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Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC

Essence - 159 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2015 à 2022

Renault Kadjar TCe 160 GPF EDC

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Skoda Fabia 1.0 TSI 110 Style

Essence - 110 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2021 à 2023

Skoda Fabia 1.0 TSI 110 Style

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Toyota Aygo X 1.0 VVT-i 72

Essence - 72 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2022 à 2025

Toyota Aygo X 1.0 VVT-i 72

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Mercedes Classe B 250 e 8G-DCT

Essence/électrique - 218 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2019 à 2024

Mercedes Classe B 250 e 8G-DCT

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Honda CR-V 2.0 i-MMD 2WD

Essence - 146 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à 2023

Honda CR-V 2.0 i-MMD 2WD

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Dacia Spring Extreme

Électrique - 65 ch - Batterie 27,4 kWh - Commercialisé de 2021 à 2022

Dacia Spring Extreme

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Aiways U5 Premium/Prime 150 kW

Électrique - 204 ch - Batterie 63 kWh - Commercialisé de 2021 à 2023

Aiways U5 Premium/Prime 150 kW

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MINI Cooper 136 ch BVA7

Essence - 136 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2014 à 2024

MINI Cooper 136 ch BVA7

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MG ZS EV 44,5 kWh 105 kW

Électrique - 143 ch - Batterie 44,5 kWh - Commercialisé de 2020 à 2021

MG ZS EV 44,5 kWh 105 kW

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Renault Arkana TCe 140 EDC FAP

Essence - 140 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2021 à 2024

Renault Arkana TCe 140 EDC FAP

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Toyota Corolla Hybride 122h

Essence - 122 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à 2023

Toyota Corolla Hybride 122h

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Volkswagen ID.4 299 ch GTX

Électrique - 299 ch - Batterie 76,6 kWh - Commercialisé de 2020 à 2023

Volkswagen ID.4 299 ch GTX

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BMW 520d Touring 190 ch BVA8

Diesel - 190 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2017 à 2024

BMW 520d Touring 190 ch BVA8

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Honda CR-V 1.5 i-VTEC 4WD CVT

Essence - 193 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à 2023

Honda CR-V 1.5 i-VTEC 4WD CVT

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Toyota Prius Hybride Rechargeable

Essence/électrique - 122 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2016 à 2023

Toyota Prius Hybride Rechargeable

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Dacia Dokker Blue dCi 95

Diesel - 95 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2012 à 2020

Dacia Dokker Blue dCi 95

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KIA EV6 170 ch Air Active

Électrique - 170 ch - Batterie 58 kWh - Commercialisé de 2021 à 2025

KIA EV6 170 ch Air Active

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Nissan Leaf 40 kWh

Électrique - 150 ch - Batterie 36 kWh - Commercialisé de 2017 à 2025

Nissan Leaf 40 kWh

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Mercedes EQE 350

Électrique - 292 ch - Batterie 89 kWh - Commercialisé de 2022 à 2024

Mercedes EQE 350

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Aiways U6 63 kWh

Électrique - 218 ch - Batterie 59,6 kWh - Commercialisé de 2022 à 2023

Aiways U6 63 kWh

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Hyundai Kona 1.6 Hybrid 141

Essence - 141 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2017 à 2023

Hyundai Kona 1.6 Hybrid 141

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BMW iX3 286 ch BVA8

Électrique - 286 ch - Batterie 73,8 kWh - Commercialisé de 2020 à 2025

BMW iX3 286 ch BVA8

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Subaru EV Solterra AWD

Électrique - 218 ch - Batterie 71,4 kWh - Commercialisé de 2023 à 2025

Subaru EV Solterra AWD

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Audi e-tron GT 476 ch quattro

Électrique - 476 ch - Batterie 83,7 kWh - Commercialisé de 2021 à 2024

Audi e-tron GT 476 ch quattro

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Citroën C4 BlueHDi 130 S&S EAT8

Diesel - 131 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2020 à 2024

Citroën C4 BlueHDi 130 S&S EAT8

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Lexus UX 250h 2WD

Essence - 184 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2019 à 2024

Lexus UX 250h 2WD

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KIA EV6 229 ch

Électrique - 229 ch - Batterie 77,4 kWh - Commercialisé de 2021 à 2025

KIA EV6 229 ch

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KIA e-Niro Electrique 204 ch

Électrique - 204 ch - Batterie 64 kWh - Commercialisé de 2018 à 2022

KIA e-Niro Electrique 204 ch

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Toyota C-HR 1.2 T 2WD

Essence - 116 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2016 à 2023

Toyota C-HR 1.2 T 2WD

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KIA Niro 1.6 GDi 183 ch PHEV DCT6

Essence/électrique - 183 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2022 à 2025

KIA Niro 1.6 GDi 183 ch PHEV DCT6

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Nissan Qashqai e-Power 190 ch

Essence - 190 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2021 à 2025

Nissan Qashqai e-Power 190 ch

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Renault Megane IV TCe 140 FAP

Essence - 140 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2016 à 2024

Renault Megane IV TCe 140 FAP

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Toyota bZ4X 11kW 2WD

Électrique - 204 ch - Batterie 71,4 kWh - Commercialisé de 2023 à 2025

Toyota bZ4X 11kW 2WD

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Renault Twingo III SCe 75

Essence - 73 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2014 à 2024

Renault Twingo III SCe 75

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Hyundai Nexo Hydrogène 163 ch

Hydrogène - 163 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à2025

Hyundai Nexo Hydrogène 163 ch

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Renault Scenic TCe 140 FAP

Essence - 140 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2016 à 2024

Renault Scenic TCe 140 FAP

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MG Marvel R EV 4WD Performance

Électrique - 288 ch - Batterie 69,9 kWh - Commercialisé de 2021 à 2024

MG Marvel R EV 4WD Performance

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Renault Arkana E-Tech 145

Essence - 143 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2021 à 2025

Renault Arkana E-Tech 145

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Dacia Sandero Stepway dCi 90

Diesel - 90 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2012 à 2021

Dacia Sandero Stepway dCi 90

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Renault Captur E-Tech Plug-in 160

Essence/électrique - 158 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2021 à 2022

Renault Captur E-Tech Plug-in 160

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Audi e-tron 55 quattro 408 ch

Électrique - 408 ch - Batterie 83,6 kWh - Commercialisé de 2019 à 2025

Audi e-tron 55 quattro 408 ch

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Toyota Corolla Hybride 184h

Essence - 180 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2018 à 2023

Toyota Corolla Hybride 184h

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BMW 118i 140 ch DKG7

Essence - 140 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2019 à 2024

BMW 118i 140 ch DKG7

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Renault Clio E-Tech 140 Intens

Essence - 140 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2019 à 2022

Renault Clio E-Tech 140 Intens

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Dacia Sandero TCe 90

Essence - 91 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2021 à 2024

Dacia Sandero TCe 90

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BMW X3 xDrive 30e 292ch BVA8

Essence/électrique - 292 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2017 à 2024

BMW X3 xDrive 30e 292ch BVA8

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Dacia Duster SCe 115 4x2

Essence - 114 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2017 à 2024

Dacia Duster SCe 115 4x2

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Toyota C-HR Hybride 2.0L

Essence - 184 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2016 à 2023

Toyota C-HR Hybride 2.0L

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Renault Clio TCe 130 EDC FAP

Essence - 130 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2019 à 2020

Renault Clio TCe 130 EDC FAP

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Mercedes Classe C 200 9G-Tronic

Essence - 224 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2021 à 2026

Mercedes Classe C 200 9G-Tronic

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Mercedes EQC 400 4Matic 408 ch

Électrique - 408 ch - Batterie 80 kWh - Commercialisé de 2019 à 2024

Mercedes EQC 400 4Matic 408 ch

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KIA e-Soul Electrique 204 ch

Électrique - 204 ch - Batterie 64 kWh - Commercialisé de 2019 à 2025

KIA e-Soul Electrique 204 ch

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KIA XCeed 1.6l T-GDi 204 ch DCT7

Essence - 204 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2019 à 2026

KIA XCeed 1.6l T-GDi 204 ch DCT7

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Renault Clio TCe 100

Essence - 100 ch - Boîte Manuelle - Commercialisé de 2019 à 2024

Renault Clio TCe 100

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Jaguar XE D180 BVA AWD

Diesel - 180 ch - Boîte Automatique/robotisée - Commercialisé de 2014 à 2024

Jaguar XE D180 BVA AWD

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Dacia Spring Confort Plus

Électrique - 44 ch - Batterie 27,4 kWh - Commercialisé de 2021 à 2022

Dacia Spring Confort Plus

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Lars Ly

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Rédacteur technique

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