Renault Clio TCe 120 Energy, découvrez le test complet !
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Avis du testeur
Du texte hors points positifs/négatifs.La Renault Clio est actuellement la voiture la plus vendue en France, juste devant la Peugeot 208. Sa 4e génération, commercialisée en 2012, a été restylée en juillet 2016 pour la rajeunir un peu en lui donnant un look plus sportif. Elle adopte par la même occasion de nouvelles aides et assistances électronique. Côté motorisation, la phase 2 de la Clio 4 voit apparaître un nouveau duo avec l’association d’une boîte de vitesses mécaniques à 6 rapports au moteur à essence TCe de 120 ch jusqu’alors uniquement disponible avec la boîte à double embrayage EDC. C’est cette version que nous avons testée sur route et en laboratoire.
Évaluation Que Choisir
Carrosserie, coffre
Habitacle
Confort
Moteur et transmission
Comportement routier
Environnement
Sécurité
La note en sécurité dépend de la protection des occupants de la voiture en cas d'accident, de celle des piétons en cas de collision avec la voiture et de la richesse de l'équipement de sécurité, active et passive. Les scores obtenus aux tests Euro NCAP, quand ils sont disponibles, constituent l'essentiel de la note.
Charge, autonomie
Ne s'applique qu'aux voitures électriques et aux hybrides rechargeables
Caractéristiques Renault Clio TCe 120 Energy
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Identification
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Carrosserie
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Moteur
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Boîte de vitesses
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Transmission
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Performances
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Environnement
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Dimensions
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Chargement
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Crash Test 
| Résultat |
2012
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|---|---|
| Protection des occupants adultes |
88 %
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| Protection des enfants |
89 %
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| Protection des usagers de la route vulnérables |
66 %
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| Aide à la sécurité |
99 %
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Lars Ly
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre Que Choisir Ensemble et les professionnels référencés.
