Test Renault Kadjar dCi 130 Energy
ATTENTION ! Ce produit n’est plus vendu !
Rendez-vous sur le comparateur mis à jour avec les derniers produits testés !
Jʼaccède au comparatifAvis du testeur
Que Choisir aime
- Volume de l'habitacle ;
- Volume du coffre ;
- Confortable ;
- Freinage performant;
- Éclairage full LED dans la version testée.
Que Choisir regrette
- Détails de finition ;
- Direction un peu dure ;
- Visibilité arrière.
Commercialisé au début de l'été 2015, le tout nouveau SUV de Renault, le Kadjar, est le grand frère du Captur avec ses 33 cm de longueur supplémentaires. Il possède cependant plus de points communs avec le nouvel Espace (lancé en début d'année), qui se situe à cheval entre la famille des SUV et celle des monospaces. Kadjar et Espace partagent d'ailleurs la même plateforme, qu'ils ont aussi en commun avec les nouveaux Nissan Qashqai et X-Trail.
Le Kadjar est proposé en version à essence avec le TCe 130 Energy, et en diesel avec le dCi 110 Energy eco2 et le dCi 130 Energy. Par défaut, seules les roues avant sont motrices, mais le dCi 130 Energy existe aussi en version 4x4. Le dCi 110 Energy eco2 peut quant à lui être muni d'une boîte robotisée EDC. On retrouve les niveaux de finition Renault habituels, avec Life, Zen, et Intens.
Nous avons testé un Kadjar équipé du moteur Diesel turbocompressé de 130 ch, traction avant, en finition Intens, affiché au catalogue au prix de 31 800 euros.
Lars Ly
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre Que Choisir Ensemble et les professionnels référencés.
