Comparatif

Voitures routières

Comparatif Voitures routières hybrides

Mis à jour le : 07/02/2023 

Test portant sur 17 routières ayant les caractéristiques sélectionnées.

Nombreux sont les modèles récents de voitures routières qui intègrent une technologie hybride. Et c’est l’hybride rechargeable qui tire son épingle du jeu. Cette solution, bien que plus coûteuse à l’achat, permet en effet à ces voitures souvent équipées d’un moteur puissant d’éviter le malus écologique ou, pour le moins, d’en réduire sensiblement le montant. Ce ne sera pas le cas des versions à hybridation légère qui devront toutes s’acquitter d’un malus. À l’usage, l’hybridation permet de limiter la consommation de carburant tout en offrant un surcroît de puissance appréciable sur les longues distances.
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Modèle

Prix

Énergie

Hybridation

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Nouveautés

Année du test

Test Green NCAP

17 PRODUITS AFFICHÉS SUR 83
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Les produits sont classés aléatoirement.

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Mercedes - Classe C 200 9G-Tronic
4 portes - Essence - 184 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2018
Audi - A6 Avant 45 V6 3.0 TDI 231 ch Quattro Tiptronic 8
5 portes - Diesel - 231 ch - Boîte automatique - Commercialisé en août 2018
Audi - A5 Sportback 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro
5 portes - Diesel - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2020
BMW - 330e 292 ch BVA8
4 portes - Essence/électrique - 292 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
Audi - A4 Avant 40 TDI 204 S tronic 7 Quattro
5 portes - Diesel - 204 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2020
Skoda - Superb Combi 1.4 TSI PHEV 218 ch DSG6
5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2021
BMW - 320d 190 ch Touring BVA8 mild hybrid
5 portes - Diesel - 190 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2020
BMW - Coupé M440i xDrive 374 ch BVA8
2 portes - Essence - 374 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2020
Mercedes - Classe C 200 9G-Tronic
4 portes - Essence - 224 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2021
KIA - Optima SW 2.0 GDi 205 ch Hybride Rechargeable BVA6
5 portes - Essence/électrique - 205 ch - Boîte automatique - Commercialisé en octobre 2018
Volkswagen - Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid Rechargeable OPF 218 DSG6
5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
Peugeot - 508 SW Hybrid 225 e-EAT8
5 portes - Essence/électrique - 225 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Volkswagen - Passat SW 1.4 TSI Hybride Rechargeable DSG6 GTE
5 portes - Essence/électrique - 218 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en août 2019
Volvo - V60 T6 AWD Recharge 253 ch + 87 ch Geartronic 8
5 portes - Essence/électrique - 341 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2020
Audi - A4 Avant 40 TFSI 190 S tronic 7
5 portes - Essence - 190 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juillet 2019
DS Automobiles - DS 9 Hybride E-Tense 225
4 portes - Essence/électrique - 225 ch - Boîte automatique - Commercialisé en novembre 2020
Mercedes - Classe E 300 e EQPower 9G-Tronic
4 portes - Essence/électrique - 320 ch - Boîte automatique - Commercialisé en avril 2019
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Lars Ly

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