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TEST Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8
5 portes - Essence/électrique - 225 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mars 2020
Mis à jour le : 14/05/2020
Prix indicatif : 45 950 €
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | 508 SW depuis 2018 |
| Précision | 2ème génération depuis octobre 2018 |
| Catégorie | Routière |
| Sous-catégorie/taille | Familiale |
| Lieu de production | Rennes-La-Janais, France |
| Type | Break |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Essence/électrique |
| Hybridation | Hybride rechargeable |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 598 cc |
| Puissance ch | 225 ch |
| Puissance kW | 165 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | 360 Nm |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 8 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 235/45R18Y |
| Pneus arrière | 235/45R18Y |
| Pneus première monte | Michelin Pilot Sport 4 |
| Diamètre de braquage | 11,40 m |
| Vitesse max | 240 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,20 s |
| Norme dépollution | Euro 6d |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 33 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 30 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC) | 1,4 l/100 km |
| Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC) | |
| Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC) | |
| Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC) | |
| Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC) | |
| Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC) | 1,3 l/100 km |
| Longueur | 4 778 mm |
| Largeur | 1 859 mm |
| Hauteur | 1 420 mm |
| Capacité du réservoir principal | 43 l |
| Capacité du réservoir secondaire | 11,5 kWh |
| Capacité brute de la batterie | |
| Charge maxi toit | 65 kg |
| Charge d'appui vertical | 62 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 340 kg |
| Poids remorquable non freiné | 745 kg |
Crash Test
| Évaluations | |
|---|---|
| Résultat |  |
| Protection des occupants adultes |  |
| Protection des enfants |  |
| Protection des usagers de la route vulnérables |  |
| Aide à la sécurité |  |
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