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Test Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8

Essence/électrique 225 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2018

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Prix

Prix indicatif 45 950 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Peugeot 508 SW Hybrid 225 e-EAT8

Identification

Modèle
508 SW depuis 2018
Précision
2ème génération phase 1 d'octobre 2018 à avril 2023
Catégorie
Routière
Sous-catégorie/taille
Routière familiale
Lieu de production
Rennes-La-Janais, France

Carrosserie

Type
Break
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence/électrique
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
225 ch
Puissance kW
165 kW
Régime puissance maxi
Couple maxi
360 Nm
Régime couple maxi

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
8

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
235/45R18Y
Pneus arrière
235/45R18Y
Pneus première monte
Michelin Pilot Sport 4
Diamètre de braquage
11,4 m

Performances

Vitesse max
240 km/h
0 à 100 km/h
8,2 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
Émission CO2 NEDC annoncée
33 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
30 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
1,4 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
1,3 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 778 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 420 mm
Capacité du réservoir principal
43 l
Capacité du réservoir secondaire
11,5 kWh
Capacité brute de la batterie

Chargement

Charge maxi toit
65 kg
Charge d'appui vertical
62 kg
Poids remorquable freiné
1 340 kg
Poids remorquable non freiné
745 kg

Crash Test  

Résultat
2018
Protection des occupants adultes
Protection des occupants adultes
96 %
Protection des enfants
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
Protection des usagers de la route vulnérables
71 %
Aide à la sécurité
Aide à la sécurité
79 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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