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Test BMW 320i 184 ch Touring BVA8

Essence 184 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2019

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Prix

Prix indicatif 45 750 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques BMW 320i 184 ch Touring BVA8

Identification

Modèle
Série 3 Touring depuis 2019
Précision
7ème génération (G21) depuis juin 2019
Catégorie
Routière
Sous-catégorie/taille
Routière familiale
Lieu de production

Carrosserie

Type
Break
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 998 cc
Puissance ch
184 ch
Puissance kW
135 kW
Régime puissance maxi
5 000 t/min
Couple maxi
300 Nm
Régime couple maxi
1 350 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
8

Transmission

Type de transmission
Propulsion
Pneus avant
205/60 R16 96H
Pneus arrière
205/60 R16 96H
Pneus première monte
Pirelli Sottozero³
Diamètre de braquage
11,4 m

Performances

Vitesse max
230 km/h
0 à 100 km/h
7,6 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
Émission CO2 NEDC annoncée
Émission CO2 WLTC annoncée
151 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)
6,7 l/100 km

Dimensions

Longueur
4 713 mm
Largeur
1 827 mm
Hauteur
1 440 mm
Capacité du réservoir principal
59 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
75 kg
Poids remorquable freiné
1 600 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2019
Protection des occupants adultes
97 %
Protection des enfants
87 %
Protection des usagers de la route vulnérables
87 %
Aide à la sécurité
76 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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