Comparatif

Voitures compactes

Comparatif Voitures compactes essence

Mis à jour le : 01/06/2022 

Test portant sur 51 compactes ayant la caractéristique sélectionnée.

Plus cher que le diesel à la pompe et en consommation, le carburant « essence » est mal-aimé au sein de l’Hexagone. C’est notamment le cas des voitures compactes dont l’utilisation mixte se partage entre ville, route et autoroute. Par conséquent, l’offre en moteurs diesels est souvent plus riche que celle en moteurs à essence. L’évolution pourrait toutefois s’inverser, les voitures diesels étant plus chères à l’achat et à l’entretien, et surtout parce que le diesel se trouve dans le collimateur des pouvoirs publics pour cause de pollution. La diminution de l’écart entre les prix du sans plomb et du gazole (aux alentours de 20 centimes/litre) a de plus tendance à diminuer alors que le coût des carburants ne cesse d’augmenter.
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Marque

Modèle

Prix

Énergie

Hybridation

Sous-catégorie/taille

Carrosserie

Nombre de portes

Boîte de vitesses

Puissance ch

Type de transmission

Nouveautés

Année du test

51 PRODUITS AFFICHÉS SUR 96
3/3
Très bon
2/3
Bon
1/3
Moyen
1/2
Médiocre
2/2
Mauvais
n.a.
Non applicable
Les produits sont classés aléatoirement.

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4 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2019
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5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
Mazda - 3 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch BVM6
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5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2019
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Seat - Leon Sportstourer 1.5 eTSI 150 DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
Volkswagen - Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2020
Hyundai - i30 N 2.0 T-GDi 275 BVM6 Performance Pack
5 portes - Essence - 275 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2018
Audi - A3 Sportback 1.0 TFSI 115 S Tronic 7
5 portes - Essence - 115 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2016
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Kia - Ceed 1.4 T-GDI 140 ch ISG BVM 6
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5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2020
Opel - Astra Sports Tourer 1.4 Turbo 125 ch Start/Stop
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4 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Skoda - Rapid Spaceback 1.0 TSI 110 ch BVM6
5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2017
Peugeot - 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
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Kia - Ceed 1.5 T-GDi 160 ch ISG BVM6 GT Line
5 portes - Essence - 160 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2021
Renault - Megane IV Estate TCe 160 EDC FAP
5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2018
Kia - ProCeed 1.4 T-GDI 140 ch ISG BVM6
5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
Infiniti - Q30 1.6t 7DCT
5 portes - Essence - 156 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2018
Mercedes - CLA Shooting Brake 200 7G-DCT
5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
Seat - Leon 1.5 TSI 150 Start/Stop ACT DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
Ford - Focus SW 1.0 EcoBoost 125 S&S
5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
Alfa Romeo - Giulietta Série 2 1.4 Tjet 120 ch S&S
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2016
Mercedes - Classe A 200 7G-DCT
5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2018
Opel - Astra 1.4 Turbo 150 ch Start/Stop Innovation
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2016
Volkswagen - Golf SW 1.5 TSI 150 EVO BlueMotion Technology DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2017
Seat - Leon 1.4 EcoTSI 150 Start/Stop ACT DSG7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2016
Honda - Civic 1.0 i-VTEC 129
5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
Mazda - MX-5 ST 2.0 L Skyactiv-G 184 ch
2 portes - Essence - 184 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2017
Kia - Ceed 1.6 T-GDi 204 ch ISG DCT7 / GT
5 portes - Essence - 204 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
Mini - Clubman Cooper 136 ch BVA7
5 portes - Essence - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2018
Audi - A3 Sportback 1.5 TFSI CoD 150 S tronic 7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2017
Volkswagen - Golf 1.5 TSI 150 EVO BMT Carat Exclusive
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2017
Mazda - MX-5 2.0L RF Skyactiv-G 160 ch
2 portes - Essence - 160 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en janvier 2017
Hyundai - i30 1.0 T-GDi 120 iBVM6
5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2020
Audi - A3 Sportback 35 TFSI 150 S tronic 7
5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2020
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