Comparatif

Comparatif Voitures compactes essence

Mis à jour le : 22/09/2023

Test portant sur 37 compactes ayant la caractéristique sélectionnée.

Plus cher que le diesel à la pompe et en consommation, le carburant « essence » est mal-aimé au sein de l’Hexagone. C’est notamment le cas des voitures compactes dont l’utilisation mixte se partage entre ville, route et autoroute. Par conséquent, l’offre en moteurs diesels est souvent plus riche que celle en moteurs à essence. L’évolution pourrait toutefois s’inverser, les voitures diesels étant plus chères à l’achat et à l’entretien, et surtout parce que le diesel se trouve dans le collimateur des pouvoirs publics pour cause de pollution. La diminution de l’écart entre les prix du sans plomb et du gazole (aux alentours de 20 centimes/litre) a de plus tendance à diminuer alors que le coût des carburants ne cesse d’augmenter.

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Entre 27500 et 30000 € (8)
Entre 30000 et 32500 € (8)
Entre 32500 et 35000 € (6)
Entre 35000 et 37500 € (1)
Entre 37500 et 40000 € (1)
Entre 40000 et 45000 € (3)

Hybridation

Mild-hybrid (11)

Carrosserie

Berline (27)
Break (9)
Roadster (1)

Nombre de portes

4 portes (3)
5 portes (33)
2 portes (1)

Boîte de vitesses

Manuelle (18)
Automatique/robotisée (19)

Puissance ch

Entre 100 et 125 ch (8)
Plus de 125 ch (29)

Type de transmission

4x4 permanent (1)
Propulsion (1)
Traction (35)

Nouveautés

Nouveaux modèles testés (1)

Test Green NCAP

Oui (4)
Non (33)

37 PRODUITS AFFICHÉS SUR 86

Très bon

Bon

Moyen

Médiocre

Mauvais

n.a.

Non applicable

Les produits sont classés aléatoirement. Résultats réservés aux abonnés 37produits évalués Pas de meilleur choix Pas d’avis du testeur 77critères évalués Abonnez-vous ! Et accédez immédiatement à tout le contenu du site QueChoisir.org Je m’abonne Déjà abonné au site ? Je m’identifie
	Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 iBVM6 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2020
	Audi A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 4 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2020
	Renault Megane IV Estate TCe 160 EDC FAP 5 portes - Essence - 159 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en décembre 2018
	Mini Clubman Cooper 136 ch BVA7 5 portes - Essence - 136 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2018
	Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 155 S&S mHEV Powershift 5 portes - Essence - 155 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2021
	Seat Leon 1.5 TSI 150 Start/Stop ACT DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2018
	KIA Ceed 1.5 T-GDi 160 ch ISG BVM6 GT Line 5 portes - Essence - 160 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en septembre 2021
	Mazda 3 Berline 2.0L e-Skyactiv-X M Hybrid 186 ch BVM6 4 portes - Essence - 186 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en novembre 2020
	Mazda 3 2.0L SKYACTIV-G M Hybrid 122 ch BVM6 5 portes - Essence - 122 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
	Subaru Impreza e-Boxer 2.0i 150 ch Lineatronic 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2020
	Ford Focus SW 1.0 EcoBoost 125 S&S 5 portes - Essence - 125 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
	Mazda MX-5 ST 2.0L SKYACTIV-G 184 ch Homura 2 portes - Essence - 184 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2022
	Honda Civic 1.0 i-VTEC 126 5 portes - Essence - 129 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2016
	Peugeot 308 PureTech 130ch S&S EAT8 Allure Pack 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte automatique - Commercialisé en juin 2021
	Hyundai i30 N Performance 2.0 T-GDi 8DCT 5 portes - Essence - 280 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2020
	Opel Astra 1.2 Turbo 130 ch BVM6 GS Line 5 portes - Essence - 130 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2021
	Skoda Rapid Spaceback 1.0 TSI 110 ch BVM6 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2017
	Ford Focus 1.5 EcoBoost 182 S&S 5 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2018
	Volkswagen Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en février 2020
	Audi A3 Sportback 1.5 TFSI CoD 150 S tronic 7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2017
	Volkswagen Golf 1.0 eTSI OPF 110 DSG7 5 portes - Essence - 110 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en octobre 2020
	Hyundai i30 N 2.0 T-GDi 275 BVM6 Performance Pack 5 portes - Essence - 275 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juillet 2018
	Seat Leon Sportstourer 1.5 eTSI 150 DSG7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2020
	Renault Megane IV TCe 140 FAP 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en octobre 2020
	Renault Megane IV Estate TCe 130 Energy Intens 5 portes - Essence - 132 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2016
	Audi A3 Sportback 35 TFSI 150 S tronic 7 5 portes - Essence - 150 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en avril 2020
	Mercedes CLA Shooting Brake 200 7G-DCT 5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en juin 2019
	Audi A3 Sportback 1.0 TFSI 115 S Tronic 7 5 portes - Essence - 115 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2016
	Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDi 140 DCT-7 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en janvier 2018
	Mercedes Classe A 200 7G-DCT 5 portes - Essence - 163 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mars 2018
	Alfa Romeo Giulietta Série 2 1.4 Tjet 120 ch S&S 5 portes - Essence - 120 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en février 2016
	BMW 118i 140 ch DKG7 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en mai 2019
	Mazda 3 2.0L SKYACTIV-X M Hybrid 180 ch BVM6 5 portes - Essence - 180 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mai 2019
	Honda Civic 4 portes 1.5 i-VTEC 182 4 portes - Essence - 182 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en avril 2019
	Skoda Scala 1.0 TSI 116 ch BVM6 5 portes - Essence - 115 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en mars 2019
	KIA ProCeed 1.4 T-GDI 140 ch ISG BVM6 5 portes - Essence - 140 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en décembre 2018
	KIA CEED SW 1.5 T-GDi 160 ch DCT7 GT Line 5 portes - Essence - 160 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en septembre 2021

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Diesel • Audi A3 • Essence • 308 • Classe A • Golf • Logan • Megane • Compactes hybrides • BMW Série 1 • Astra • Focus

Lars Ly

Rédacteur technique spécialisé

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