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TEST Toyota Prius+ 1.8 136h

5 portes - Essence/électrique - 136 ch - Boîte à transmission continue - Commercialisé en octobre 2014

Mis à jour le : 01/12/2015

Prix indicatif : 32 200 

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Premiers critères évalués Notes obtenues
RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Photos et vidéos   Toyota  Prius+ 1.8 136h

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Caractéristiques Toyota  Prius+ 1.8 136h

 
Modèle Prius+ depuis 2012
Précision Phase 2 depuis octobre 2014
Catégorie Monospace
Sous-catégorie/taille Familial
Lieu de production Non renseigné
Type Monospace
Nombre de portes 5 portes
Type de carburant Essence/électrique
Précision Full Hybride
Nombre de cylindres
Cylindrée 1 798 cc
Puissance ch 136 ch
Puissance kW 100 kW
Régime puissance maxi 5 200 t/min
Couple maxi 142 Nm
Régime couple maxi 4 000 t/min
Type de boîte Boîte à transmission continue
Nombre de rapports
Type de transmission Traction
Pneus avant 215/50R17
Pneus arrière 215/50R17
Pneus première monte Non renseigné
Diamètre de braquage 12,40 m
Vitesse max 165 km/h
0 à 100 km/h 11,30 s
Norme dépollution Euro 6
Émission CO2 NEDC annoncée 96 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) 3,8 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) 4,2 l/100 km
Consommation moyenne annoncée 4,1 l/100 km
Longueur 4 645 mm
Largeur 1 775 mm
Hauteur 1 600 mm
Capacité du réservoir principal 45 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit 75 kg
Charge d'appui vertical
Poids remorquable freiné
Poids remorquable non freiné
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