TEST Kia Optima 1.7 CRDi ISG 141 ch DCT7
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4 portes - Diesel - 141 ch - Boîte robotisée à double embrayage - Commercialisé en novembre 2015
Mis à jour le : 01/04/2016
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Kia Optima 1.7 CRDi ISG 141 ch DCT7
| Modèle | Optima depuis 2015 |
| Précision | 2ème génération phase 1 de novembre 2015 à octobre 2018 |
| Catégorie | Routière |
| Sous-catégorie/taille | Familiale |
| Type | Berline à coffre |
| Nombre de portes | 4 portes |
| Type de carburant | Diesel |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 685 cc |
| Puissance ch | 141 ch |
| Puissance kW | 104 kW |
| Régime puissance maxi | 4 000 t/min |
| Couple maxi | 340 Nm |
| Régime couple maxi | 1 750 t/min |
| Type de boîte | Boîte robotisée à double embrayage |
| Nombre de rapports | 7 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 235/45R18ZR |
| Pneus arrière | 235/45R18ZR |
| Diamètre de braquage | 11,60 m |
| Vitesse max | 203 km/h |
| 0 à 100 km/h | 11 s |
| Norme dépollution | Euro 6 |
| Émission CO2 | 116 g/km |
| Consommation en ville | 5,1 l/100km |
| Consommation sur route | 4,1 l/100km |
| Consommation moyenne | 4,4 l/100km |
| Longueur | 4 855 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 465 mm |
| Volume du réservoir | 70 l |
| Charge maxi toit |
|
| Charge d'appui vertical | 80 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
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