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Test KIA Optima SW 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7

5 portes Diesel 136 ch Boîte robotisée à double embrayage Commercialisé en août 2018

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Prix

Prix indicatif 36 790 €

KIA Optima SW 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7, découvrez le test complet !

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques KIA Optima SW 1.6 CRDi 136 ch ISG DCT7

Identification

Modèle
Optima SW depuis 2016
Précision
2ème génération phase 3 depuis août 2018
Catégorie
Routière
Sous-catégorie/taille
Routière familiale
Lieu de production
Hwasung, Corée du Sud

Carrosserie

Type
Break
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Diesel
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
136 ch
Puissance kW
100 kW
Régime puissance maxi
4 000 t/min
Couple maxi
320 Nm
Régime couple maxi
2 000 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte robotisée à double embrayage
Nombre de rapports
7

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
235/45R18ZR
Pneus arrière
235/45R18ZR
Pneus première monte
Michelin Pilot Sport 3
Diamètre de braquage
11,5 m

Performances

Vitesse max
193 km/h
0 à 100 km/h
11,8 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Émission CO2 NEDC annoncée
112 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
139 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
5,1 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,3 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
4,6 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 855 mm
Largeur
1 860 mm
Hauteur
1 470 mm
Capacité du réservoir principal
70 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
100 kg
Charge d'appui vertical
80 kg
Poids remorquable freiné
1 500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2015
Protection des occupants adultes
89 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
67 %
Aide à la sécurité
71 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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