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TEST Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 Stop & Start
4 portes - Diesel - 150 ch - Boîte manuelle - Commercialisé en juin 2014
Mis à jour le : 01/06/2015
Prix indicatif : 32 000 €
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Extrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 Stop & Start
| Modèle | 508 de 2011 à 2018 |
| Précision | 1ère génération de novembre 2010 à avril 2018 |
| Catégorie | Routière |
| Sous-catégorie/taille | Familiale |
| Type | Berline à coffre |
| Nombre de portes | 4 portes |
| Type de carburant | Diesel |
| Précision | |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Cylindrée | 1 997 cc |
| Puissance ch | 150 ch |
| Puissance kW | 110 kW |
| Régime puissance maxi | 4 000 t/min |
| Couple maxi | 370 Nm |
| Régime couple maxi | 2 000 t/min |
| Type de boîte | Boîte manuelle |
| Nombre de rapports | 6 |
| Type de transmission | Traction |
| Pneus avant | 215/55R17V |
| Pneus arrière | 215/55R17V |
| Diamètre de braquage | 12,60 m |
| Vitesse max | 210 km/h |
| 0 à 100 km/h | 8,9 s |
| Norme dépollution | Euro 6 |
| Émission CO2 | 101 g/km |
| Consommation en ville | 4,5 l/100 km |
| Consommation sur route | 3,5 l/100 km |
| Consommation moyenne | 3,9 l/100 km |
| Longueur | 4 830 mm |
| Largeur | 1 828 mm |
| Hauteur | 1 456 mm |
| Volume du réservoir | 72 l |
| Charge maxi toit | 70 kg |
| Charge d'appui vertical | 75 kg |
| Poids remorquable freiné | 1 875 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
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