Test Decathlon Rockrider E-ACTV 900

L’E-ACTV 900, vendu 2 700 € par Decathlon, est un modèle VTC (vélo tout chemin) équipé du moteur Owuru, que nous avons découvert pour la première fois en 2024 sur le modèle citadin LD 920 E. Ce moteur à assistance progressive, situé dans le pédalier et doté d’un couple de 65 Nm, gère automatiquement les changements de vitesses. Il ne vous reste qu’à choisir la cadence de pédalage (entre 40 et 90 rotations par minute) qui vous convient le mieux. La batterie (Samsung) d’une capacité de 692 Wh est intégrée au cadre avec une entrée sur le côté.

La finition n’est pas aussi soignée que sur le LD 920 E : on a perdu l’écran intégré et le joystick, pour un écran plus petit et moins soigné et des commandes plus conventionnelles. De même, l’éclairage avant n’est plus intégré au cadre.

Les gros pneus (47 mm) anticrevaison sont montés sur des roues de 28 pouces et la fourche est équipée d’amortisseurs. La potence est réglable à l’aide d’une clé, une évolution par rapport au modèle LD 920 E sur lequel elle était fixe. Le freinage est assuré par des freins à disque. Le cadre est en aluminium, mais les garde-boue et la protection de chaîne sont en plastique. Ce modèle est équipé d’une béquille, mais pas d’un antivol de cadre, disponible en option pour 20 € supplémentaire. Il pèse plus de 28 kg et le poids de charge maximal autorisé est de 150 kg.

L’E-ACTV 900 est disponible en 2 formes de cadre dites « bas » et « haut » en fonction de la position de la barre centrale, et en 3 tailles : S, M et L pour le cadre bas et M, L et XL pour le cadre haut. Un port USB C offre la possibilité de recharger un smartphone ou un casque audio.

L’application Decathlon Mobility disponible sous Android et iOS permet, entre autres, de géolocaliser le vélo et de vous adresser une alerte s’il sort d’une zone préalablement définie. Point important : il n’est pas nécessaire de charger l’application pour se servir de ce VAE.