Test Moustache Samedi 28.1 Open

Le VAE Samedi 28.1, vendu 1 999 €, inaugure l’entrée de la gamme Moustache. Dans le catalogue du fabricant français, la série Samedi, qui comprend 5 modèles (déclinés en cadre ouvert ou avec barre centrale), est qualifiée de VTC (vélo tout-chemin) mais peut aussi bien être utilisée en milieu urbain. C’est l’un des rares modèles Moustache dont la batterie ne soit pas complètement intégrée au cadre. D’une autonomie de 400 Wh (Bosch Powerpack 400), elle est placée sur la partie basse du cadre, au-dessus du moteur (Bosch Active Line), lui-même situé au niveau du pédalier. Ce dernier, d’une puissance de 250 W, offre un couple maximum de 40 Nm et fournit une assistance modulée en fonction de l’effort du cycliste. Le freinage est assuré par des freins à disques hydrauliques. Le dérailleur Shimano Altus offre 9 vitesses dont le changement se fait par leviers indexés. L’affichage, situé sur la gauche du guidon, n’est pas amovible. Le cadre du Samedi 28.1 est en aluminium. Ce vélo pèse moins de 23 kg, ce qui n’est pas très lourd pour un VAE. La fourche est suspendue, mais pas la tige de selle. Il est équipé d’un solide porte-bagages et d’une béquille réglable située au niveau du moyeu arrière, mais ne possède pas d’antivol intégré. Les garde-boue sont en aluminium, la protection de chaîne en plastique.