TEST Nakamura E-City 150
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Introduction
L’E-City 150 de Nakamura est un VAE (vélo à assistance électrique) urbain d’entrée ou milieu de gamme, proposé à 1 300 € sur le site d’Intersport. Sa batterie d’une capacité de 375 Wh est intégrée au cadre en aluminium de type ouvert. Le moteur d’une puissance de 250 W pour un couple de 60 Nm est situé dans le pédalier et bénéficie de capteurs de force permettant de moduler l’assistance en fonction de l’effort fourni par l’utilisateur. Il est équipé de freins V-Brake de type mécanique et d’un dérailleur de 6 vitesses Shimano à poignée tournante. La potence soudée au guidon ne peut être réglée, ce qui est inhabituel. Les garde-boue sont en acier et la protection de chaîne en aluminium. Il bénéficie de 4 niveaux d’assistance et d’une aide au démarrage. L’éclairage doit être alimenté par des piles.
Ce modèle est livré avec un panier amovible qui se place devant le guidon. Une seule taille de cadre est disponible et il est équipé de roues de 26 pouces, il ne sera donc pas forcément bien adapté aux personnes de grande taille.
L’avis du testeur complet est réservé aux abonnésExtrait de notre évaluation
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| Qualité de finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Freinage | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Durée | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Autonomie | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Photos et vidéos Nakamura E-City 150
Moteur central, batterie semi-intégrée au cadre et cadre solide.
Moteur avec capteurs de force placé dans le pédalier.
Freins V-Brake mécaniques.
Batterie semi-intégrée au cadre.
Éclairage à piles (c'est dommage).
Un solide panier amovible est fourni avec le vélo.
Béquille positionnée au niveau du moyeu arrière.
Protection de chaîne en aluminium.
Freins V-Brake mécaniques.
Éclairage à piles (c'est dommage).
Caractéristiques Nakamura E-City 150
| Poids | 24,50 kg |
| Localisation du moteur | Pédalier |
| Capteur de force | Oui |
| Localisation | Semi-intégré au cadre |
| Type | 36 V - 10,4 Ah |
| Autonomie | 374 Wh |
| Verrouillage de la batterie nécessaire pour l'assistance | Oui |
| Indication de la charge de la batterie | 5 diodes |
| Capacité du chargeur (v x A) | 36 x 2 |
| Nombre de vitesses | 6 vitesses |
| Type | Poignée tournante |
| Avant | V-Brake mécanique |
| Arrière | V-Brake mécanique |
| Béquille/Réglable (sans clé) | Oui/Non |
| Antivol intégré | Non |
| Écran amovible | Non |
| Diamètre | 26 pouces |
| Fixation de la roue avant | Clé |
| Fixation de la roue arrière | Blocage rapide |
| Pneus anti-crevaison | Non |
| Suspension de la tige de selle | Non |
| Type de réglage | Clé |
| Potence réglable | Non |
| Nombre de niveaux | 4 |
| Aide au démarrage | Oui |
| Distance totale | Oui |
| Distance parcourue | Oui |
| Autonomie prévisible | Non |
| Temps de trajet | Oui |
| Vitesse instantanée | Oui |
| Vitesse moyenne | Oui |
| Éclairage (pile/batterie) | Pile |
| Tailles de cadre | Taille unique |
| Poids total autorisé | 120 kg |
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