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Test Nakamura E-Crossover XV

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Prix

Prix indicatif 2 000 €

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Le VAE E-Crossover XV de Nakamura est disponible dans les points de vente ou sur le site d’Intersport au prix de 2 000 €. L’appellation « Crossover » semble désigner les modèles VTC de Nakamura, on peut ainsi lire sur le site d’Intersport : « Le E-Crossover XV est un VAE polyvalent, il vous permet d’emprunter routes et chemins avec confort et robustesse. » Le cadre ouvert en aluminium, d’apparence robuste, est équipé d’un moteur central placé dans le pédalier E-Power Max, pour lequel le fabricant annonce un couple impressionnant de 100 Nm, une valeur jamais rencontrée lors de nos tests. La fourche est suspendue, ainsi que la tige de selle. Il est doté d’un dérailleur à 9 vitesses dont le changement se fait via des leviers indexés, de 4 niveaux d’assistance, d’un écran central, de freins à disque hydrauliques, d’une batterie de 460 Wh intégrée au cadre, de garde-boue métalliques intégrant un éclairage à l’arrière et d’une solide béquille placée à l’arrière du vélo. Pour faire face à une utilisation tout-chemin, il a été équipé de larges pneus de plus de 5 cm de section pour un diamètre de 27,5 pouces. Il est disponible en trois tailles de cadre (S, M, L) et le fabricant annonce un poids de 25,1 kg (nous avons mesuré 25,7 kg). L’E-Crossover offre un très bon niveau d’équipement pour son prix et pourra être utilisé aussi bien en milieu urbain que sur des sentiers escarpés.

Évaluation Que Choisir

Qualité de finition

Freinage

Temps de charge de la batterie

Autonomie

Test d'usage

Utilisation sans assistance

Facilité de retrait de la batterie

Caractéristiques Nakamura E-Crossover XV

Poids
26 kg

Moteur

Localisation du moteur
Pédalier
Capteur de force
Oui
Puissance
250 Watts
Couple maximum (annoncé)
100 Nm

Batterie

Localisation
Intégrée au cadre
Type
36 V x 12,8 Ah
Capacité
460 Wh
Verrouillage de la batterie nécessaire pour l'assistance
Oui
Indication de la charge de la batterie
1 diode (évolutif)
Capacité du chargeur (v x A)
36 x 4

Changement de vitesses

Nombre de vitesses
9
Type
Levier indexé

Type de frein

Avant
Disque hydraulique
Arrière
Disque hydraulique
Béquille/Réglable (sans clé)
Oui/Non
Antivol intégré
Non
Écran amovible
Non

Roues

Diamètre
27,5 pouces
Fixation de la roue avant
Blocage rapide
Fixation de la roue arrière
Blocage rapide
Pneus anti-crevaison
Non

Selle

Suspension de la tige de selle
Oui
Type de réglage
Blocage rapide
Potence réglable
Oui

Assistance

Nombre de niveaux
4
Aide au démarrage
Oui

Affichage

Distance totale
Oui
Distance parcourue
Oui
Autonomie prévisible
Oui
Temps de trajet
Oui
Vitesse instantanée
Oui
Vitesse moyenne
Oui
Éclairage (pile/batterie)
Batterie
Tailles de cadre
3 tailles : S, M, L
Poids total autorisé
120 kg
François Palemon

François Palemon

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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