TEST Nakamura E-Summit SUV

L’E-Summit SUV de Nakamura, marque de la chaîne Intersport, est présenté comme un VTT sur le site du distributeur. Il est cependant précisé qu’il combine les aptitudes d’un vélo urbain et d’un VTT. Il aurait certainement été qualifié de vélo de trekking ou de VTC par d’autres fabricants, mais peu importe l’appellation, c’est un modèle robuste qui peut être utilisé aussi bien en ville que sur des chemins de campagne. Il est équipé d’un moteur placé au niveau du pédalier, à capteur de force, offrant un couple important de 80 Nm. La batterie, d’une capacité de 474 Wh, est complètement intégrée au cadre. Il est par ailleurs doté de freins à disque hydrauliques, d’un petit plateau de 32 dents à l’avant, d’un dérailleur à 9 rapports et d’une béquille positionnée au niveau du moyeu arrière. Il offre aussi un solide porte-bagages supportant jusqu’à 40 kg de charge ainsi que des garde-boue, eux aussi à l’aspect plutôt solide, en aluminium. Comme sur tous les modèles tout-terrain, les pneus, anticrevaisons, sont de section large (2,1 pouces soit plus de 5 cm). La tige de selle et la fourche sont suspendues.

Photos et vidéos   Nakamura  E-Summit SUV

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Vélo en position parking

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Éclairage avant

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Porte-bagages à l'arrière

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Frein à disque hydraulique à l'arrière

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Éclairage arrière

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Écran de contrôle

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Frein à disque hydraulique à l'avant

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Protection de chaîne

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Moteur central

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Batterie

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