NCM Milano Plus 28'', découvrez le test complet !
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Avis du testeur
Le modèle Milano Plus 28 pouces de NCM est un modèle à moteur arrière placé dans le moyeu dit « tout ou rien ». L’assistance est complète dès que vous donnez un tour de pédale, peu importe l’effort fourni. Le fabricant Leon Cycle annonce un couple de 55 Nm, ce qui nous semble étonnamment bas par rapport à l’impression laissée par ce modèle durant l’essai. Il est équipé d’une batterie semi-intégrée au cadre, d’une capacité assez peu commune de 768 Wh, avec port USB pour charger un smartphone. Il est équipé de freins à disque hydrauliques, d’une tige de selle et d’une fourche suspendues. Le changement de vitesse est assuré par des leviers indexés et un dérailleur Shimano Acera à 8 vitesses. Les garde-boue ainsi que le protecteur de chaîne sont en aluminium. La potence peut être facilement réglée sans outil. Le poids maximum autorisé est de 140 kg.
Évaluation Que Choisir
Qualité de finition
Nous ne faisons pas de test de solidité mais demandons à un expert de se prononcer sur les solutions techniques retenues, la qualité des matériaux utilisés et les finitions.
Freinage
Les freins sont rodés, avant de se voir appliquer une force de 14 kg à 25 km/h sur route sèche, puis à 16 km/h sur route mouillée. Nous mesurons la distance parcourue avant l’arrêt.
Temps de charge de la batterie
Nous chronométrons le temps nécessaire à la recharge complète.
Autonomie
L’évaluation se fait batterie complètement chargée, assistance maximale activée. Le parcours de test, long de 6 km, comprend une grande partie de plat, quelques montées, dont une de 5 %, et des descentes. Il y a aussi bien de la route bitumée et des pistes cyclables que des chemins en bon état ou accidentés. Les cinq personnes testant les vélos pèsent de 75 à 80 kg et roulent jusqu’à épuisement de la batterie. Elles doivent relever le kilométrage correspondant à la perte d’une barrette sur le témoin de charge de la batterie, pour vérifier la pertinence de l’information.
Test d'usage
Il a été réalisé par deux hommes et deux femmes sportifs et non sportifs, ainsi que par une personne âgée de plus de 60 ans. Sur le circuit sélectionné, nos testeurs ont évalué la prise en main, l’aide au démarrage, le confort de conduite, la maniabilité, le freinage, la stabilité du vélo, la facilité à passer les vitesses ou changer de plateau, la facilité à changer le niveau d’assistance tout en roulant, le confort de la selle, la position de pédalage, mais aussi la qualité de l’assistance électrique en montée. Ils ont ensuite donné une « note de cœur » pour chaque modèle.
Utilisation sans assistance
Il s'agit d'évaluer la puissance moyenne à fournir pour utiliser le VAE à 15 km/h sans assistance (simulant ainsi une utilisation avec une batterie vide) sur un crircuit de 2 km, plat et sans vent.
Facilité de retrait de la batterie
Caractéristiques NCM Milano Plus 28''
| Poids |
26,85 kg
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Moteur
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Batterie
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Changement de vitesses
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Type de frein
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| Béquille/Réglable (sans clé) |
Oui/Non
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| Antivol intégré |
Non
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| Écran amovible |
Non
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Roues
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| Pneus anti-crevaison |
Non
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Selle
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| Potence réglable |
Oui
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Assistance
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Affichage
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| Éclairage (pile/batterie) |
Batterie à l’avant et pile à l’arrière
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| Tailles de cadre |
Taille unique
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Poids total autorisé
Poids du vélo + du cycliste.
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140 kg
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François Palemon
Rédacteur technique
La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.
