Retour au Comparatif Voitures SUV et 4x4
(246 SUV, Crossover et 4x4)
TEST BMW iX xDrive50 523 ch
5 portes - Électrique - 523 ch - Boîte automatique - Commercialisé en février 2022
Mis à jour le : 01/06/2022
Prix indicatif : 107 950 €
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Évaluation QUE CHOISIR
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| Premiers critères évalués | Notes obtenues |
|---|---|
| RÉSERVÉ AUX ABONNÉS | |
| Qualité de fabrication, finition | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Utilisation quotidienne | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Poids à vide | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
| Charge utile | RÉSERVÉ AUX ABONNÉS |
Caractéristiques BMW iX xDrive50 523 ch
- Fermer toutes les caractéristiques | |
| Modèle | iX depuis 2021 |
| Précision | 1ère génération depuis mars 2021 |
| Catégorie | SUV, 4x4 |
| Sous-catégorie/taille | Grand |
| Lieu de production | Spartanburg, États-Unis |
| Type | SUV |
| Nombre de portes | 5 portes |
| Type de carburant | Électrique |
| Hybridation | |
| Nombre de cylindres | |
| Cylindrée | |
| Puissance ch | 523 ch |
| Puissance kW | 385 kW |
| Régime puissance maxi | |
| Couple maxi | 765 Nm |
| Régime couple maxi | |
| Type de boîte | Boîte automatique |
| Nombre de rapports | 1 |
| Type de transmission | 4x4 semi-permanent |
| Pneus avant | 225/50 R21 109T |
| Pneus arrière | 225/50 R21 109T |
| Pneus première monte | Pirelli PZero |
| Diamètre de braquage | 12,20 m |
| Vitesse max | 200 km/h |
| 0 à 100 km/h | 4,60 s |
| Norme dépollution | Véhicule électrique |
| Émission CO2 NEDC annoncée | 0 g/km |
| Émission CO2 WLTC annoncée | 0 g/km |
| Consommation en ville annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation sur route annoncée (cycle NEDC) | |
| Consommation moyenne annoncée | |
| Longueur | 4 953 mm |
| Largeur | 1 967 mm |
| Hauteur | 1 696 mm |
| Capacité du réservoir principal | 105,2 kWh |
| Capacité du réservoir secondaire | |
| Charge maxi toit | 75 kg |
| Charge d'appui vertical | 100 kg |
| Poids remorquable freiné | 2 500 kg |
| Poids remorquable non freiné | 750 kg |
