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BMW X1 sDrive 18d 150 ch BVA8 -
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TEST BMW X1 sDrive 18d 150 ch BVA8

5 portes - Diesel - 150 ch - Boîte automatique - Commercialisé en mai 2019

Mis à jour le : 06/08/2020

Prix indicatif : 39 400 

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Premiers critères évaluésNotes obtenues
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Qualité de fabrication, finition RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Utilisation quotidienne RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Poids à vide RÉSERVÉ AUX ABONNÉS
Charge utile RÉSERVÉ AUX ABONNÉS

Caractéristiques   BMW  X1 sDrive 18d 150 ch BVA8

  -   Fermer toutes les caractéristiques

ModèleX1 de 2015 à 2022
Précision2èmegénération phase 2 (type F48 LCI) de mai 2019 à juin 2022
CatégorieSUV, 4x4
Sous-catégorie/tailleCompact
Lieu de productionRegensburg, Allemagne
TypeSUV
Nombre de portes5 portes
Type de carburantDiesel
Hybridation
Nombre de cylindres
Cylindrée1 995 cc
Puissance ch150 ch
Puissance kW110 kW
Régime puissance maxi4 000 t/min
Couple maxi350 Nm
Régime couple maxi1 750 t/min
Type de boîteBoîte automatique
Nombre de rapports
Type de transmissionTraction
Pneus avant225/50R18W
Pneus arrière225/50R18W
Pneus première montePirelli P Zero
Diamètre de braquage11,50 m
Vitesse max205 km/h
0 à 100 km/h9,40 s
Norme dépollutionEuro 6d
Émission CO2 NEDC annoncée114 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée142 g/km
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)5 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)3,9 l/100 km
Consommation moyenne annoncée4,3 l/100 km
Longueur4 447 mm
Largeur1 821 mm
Hauteur1 598 mm
Capacité du réservoir principal51 l
Capacité du réservoir secondaire
Charge maxi toit75 kg
Charge d'appui vertical80 kg
Poids remorquable freiné1 800 kg
Poids remorquable non freiné750 kg

Photos et vidéos   BMW  X1 sDrive 18d 150 ch BVA8

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Crash Test

Évaluations
RésultatCrash-test 2015 5 étoiles
Protection des occupants adultes90%
Protection des enfants87%
Protection des usagers de la route vulnérables74%
Aide à la sécurité77%
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Environnement

Évaluations
Année     2019
Résultat    
Propreté de l’air     9,4/10
Efficacité énergétique     5,8/10
Gaz à effet de serre     n. a.

Green New Car Assessment Program (Green NCAP) est un consortium indépendant créé en 2018, composé de gouvernements européens, clubs automobiles, universités et organismes de défense des consommateurs, dont l’UFC-Que Choisir. Le test Green NCAP a pour vocation de noter les voitures sur leurs aspects environnementaux. Quand le test Green NCAP est réalisé, il est pris en compte dans le calcul de la note « environnement » du test de voitures.
La notation dépend de trois critères : Index de propreté de l’air (émissions de polluants nocifs pour la santé), Index d’efficacité énergétique (indication sur la consommation de carburant, d’électricité…) et Index gaz à effet de serre qui tient compte des émissions de N2O (protoxyde d’azote), de CH4 (méthane) et de CO2 (dioxyde de carbone).
La note sur 10 obtenue par les automobiles repose sur des tests réalisés dans des conditions plus sévères que celles imposées par la réglementation.
En effet, les cycles de mesures ont été modifiés et adaptés pour être plus réalistes et Green NCAP en ajoute un qui simule un trajet sur autoroute. In fine, le consommateur bénéficie d’une information claire et objective.