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Test Citroën C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8

Essence 181 ch Boîte Automatique/robotisée Commercialisé depuis 2018

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Prix

Prix indicatif 33 800 €

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Évaluation Que Choisir

Carrosserie, coffre

Habitacle

Confort

Moteur et transmission

Comportement routier

Environnement

Sécurité

Caractéristiques Citroën C5 Aircross PureTech 180 S&S EAT8

Identification

Modèle
C5 Aircross depuis 2018
Précision
1ère génération phase 1 de septembre 2018 à février 2022
Catégorie
SUV, 4x4
Sous-catégorie/taille
SUV compact
Lieu de production
Rennes, France

Carrosserie

Type
SUV
Nombre de portes
5 portes

Moteur

Type de carburant
Essence
Hybridation
Nombre de cylindres
4
Cylindrée
1 598 cc
Puissance ch
181 ch
Puissance kW
133 kW
Régime puissance maxi
5 500 t/min
Couple maxi
300 Nm
Régime couple maxi
1 900 t/min

Boîte de vitesses

Type de boîte
Boîte automatique
Nombre de rapports
8

Transmission

Type de transmission
Traction
Pneus avant
235/55R18
Pneus arrière
235/55R18
Pneus première monte
Michelin Primacy 3 ST
Diamètre de braquage
11,1 m

Performances

Vitesse max
216 km/h
0 à 100 km/h
8,2 s

Environnement

Norme dépollution
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Émission CO2 NEDC annoncée
131 g/km
Émission CO2 WLTC annoncée
Consommation en ville annoncée (cycle NEDC)
7,1 l/100 km
Consommation sur route annoncée (cycle NEDC)
4,9 l/100 km
Consommation moyenne annoncée (cycle NEDC)
5,7 l/100 km
Consommation < 60 km/h (cycle lent WLTC)
Consommation < 80 km/h (cycle moyen WLTC)
Consommation < 100 km/h (cycle rapide WLTC)
Consommation < 130 km/h (cycle très rapide WLTC)
Consommation moyenne annoncée (cycle WLTC)

Dimensions

Longueur
4 500 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 688 mm
Capacité du réservoir principal
52,5 l
Capacité du réservoir secondaire
n. a.
Capacité brute de la batterie
n. a.

Chargement

Charge maxi toit
75 kg
Charge d'appui vertical
70 kg
Poids remorquable freiné
1 500 kg
Poids remorquable non freiné
750 kg

Crash Test  

Résultat
2019
Protection des occupants adultes
87 %
Protection des enfants
86 %
Protection des usagers de la route vulnérables
58 %
Aide à la sécurité
75 %
Fiche complète des résultats Euro NCAP
Yves Martin

Yves Martin

Lars Ly

Lars Ly

Rédacteur technique

La sélection de produits ou services est représentative du marché, bien que non-exhaustive. À l’exception des autorisations données par Bureau Veritas Certification conformément aux règles de La Note Que Choisir, il n’existe aucune relation contractuelle entre l’UFC-Que Choisir et les professionnels référencés.

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